台中旧山线拚复驶 预计4年半完工

台湾铁路管理局副局长冯辉升（右），昨天上午简报旧山线复驶计划的相关期程与进度。（陈世宗摄）

旧山线铁道于1908年建造完成，1998年停驶，沿线铁桥、车站及隧道堪称是「近代铁道工艺的极致美学」，停驶后各界期盼能复驶。立法院副院长蔡其昌23日邀相关单位会勘，预计8月通过整体旧山线修复计划。台铁表示，旧山线复驶计划预算15亿元，预计4年6个月完成。

蔡其昌、交通部路政司副司长蔡书彬、台湾铁路管理局副局长冯辉升、苗栗县政府参议黄智群、后里区农会总干事陈清琪、后里区公馆里长冯咏淮等，昨前往泰安旧车站进行会勘。

蔡其昌表示，这条旧山线铁道不仅是铁道迷对台湾铁路的记忆，也是活化苗栗三义、台中后里的重要观光路线；因铁路法相关限制，让复驶工程有一部分需要法规的突破，耗时也较长，目前能做的就是先活化旧山线，他也积极争取经费补助。

蔡其昌说，今年8月就会通过整体旧山线修复计划，优先将三义至泰安再到后里路段打通，这个路段是最精华，且难度最低的地方，打通后希望将沿线铁路自行车路线进行串联，让台中跟苗栗的观光人流能互通，让地方有更好的发展。

旧山线铁路复驶，后里乡亲都深切期待，希望8月评估计划能够顺利通过，地方也非常支持Rail Bike铁道自行车设站，后续希有更多扩充规画，具深度观光条件，才会让更多旅客愿意停留在这里。

冯辉升强调，旧山线复驶计划为苗栗三义车站→5km→苗栗胜兴车站→8.6km→台中旧泰安车站→2.3km→台中后里车站，总长约15.9公里，预算为15亿元，计划若核定后，预计4年6个月可以完成。