台中推市民小巴 被讚有溫度

台中市在大甲地区以「市民小巴」代替原有公车，纾解公车司机荒的压力。图／交通局提供

全台面临公车驾驶员流失，台中市政府交通局2月启动「市民小巴」补足路网，行驶大甲、大安、外埔、后里偏乡区域，有固定站牌与班次，一并解决田间道路狭窄、找不到站牌空间等问题，被在地人形容「最有温度的公车」。

交通局表示，台中市目前有234条公车路线，每天开出8000多个班次，近期全台面临驾驶员流失问题，因此调整以预约模式的「小黄公车」、公车形式的「市民小巴」补足公车路网，得到市民肯定。

交通局长叶昭甫指出，今年2月，台中市另辟大众运输新模式，推出「市民小巴」9人座小客车替代公车大巴，驾驶员领有职业小客车即可。「市民小巴」与公车一样有固定站牌与班次，尖峰时间机动调拨区间车，有的道路狭小到只能容一车进出，连站牌空间都没有，「市民小巴」随招随停应变。

市民小巴钟姓驾驶员说，刚营运时，看到妇人提菜篮在站牌下等车，招呼她搭车时，还半信半疑以为是诈骗集团，看到有同庄的人坐在上面才放心上车。

车身印有「市民小巴」字样，上车刷市民限定的交通票卡，座位舒适，属低式踏板，方便高龄乘客上下车。

市民小巴被形容「最有温度的公车」，驾驶员指出，外埔一早有通学、通勤族搭车，平常应有6名学生，但有天仅5人上车，下午放学恢复6人，经「点名」后，早上缺席的学生才说睡过头了，没搭上车。也有欧巴桑下车时，从菜篮拿出两颗苹果送他，表达心意，让驾驶一整天都有好心情。