台中智慧化动态号志系统 五权西路上国一省3分钟路程

台中市推智慧灯号系统，实测从五权西上国道1号南屯交流道最多可节省3分钟车程。（交通局提供／张亦惠台中传真）

台中市交通局为改善尖峰时段交通壅塞状况，在68处主要道路路口导入智慧化动态号志系统，以五权西路为例，用路人自美术馆经五权西路上国1南屯交流道车流最多可节省约3分钟车程，今年预计再新增45处，依即时交通状况调整红绿灯时间，让用路人能少停等1至2次红灯。

交通局长叶昭甫指出，台中市易壅塞路段多为与高快速公路连结的主要干道，例如中清路、台湾大道、五权西路临近国道交流道路段，平假日常发生常态性交通壅塞问题，为提升台中市主要干道行车效率，交通局自2017年起陆续于国道大雅、台中与南屯交流道周边路网及中清路、五权西路、台湾大道建置智慧化动态号志系统，系统可依据各方向车流量即时计算，分配适当绿灯秒数，减少停等红灯次数与旅行时间，进而增加整体道路运作绩效。

叶昭甫说，实测五权西路系统建置上线至今，用路人自国立台湾美术馆行经五权西路上国1南屯交流道方向，车流最多可以节省约3分钟车程，车程缩短预估每年能节省10万公升汽油，相当于汽车环台1164次，估计碳排放每年可减少26万公斤，相当于台中火力发电厂一组燃煤机组停止运作80分钟，或26公顷造林吸碳量，有助于达到节能减碳的效益。

交通局指出，今年预计增加包括环中东路（松竹-太原匝道）周边路口、大雅交流道周边路口等45处主要道路路口建置智慧化动态号志系统，全部完成后，台中市预计会有113处智慧化动态号志系统，因应时段、路口间距、车流量等变化，将绿灯时间适切配置，运用智慧交控明显增加通行效率。

叶昭甫强调，智慧化动态号志系统不同于传统号志采固定式时制计划，会依照车流状况即时调整号志绿灯时间，分配较多绿灯时间给车流量较大的方向，系统建置后有效减少主要干道行驶时间，营造顺畅的用路环境，交通局会持续监控各主要道路车流运行情形，透过智慧交通、交通工程、交通执法等措施，多管齐下优化台中市交通路网的安全与流畅度。