碳費上路恐造成綠色通膨？國泰投資長程淑芬認為應關注這3點

环境部预计今年10月底完成碳费费率审议。图为林园石化工业区。联合报系资料照片

环境部预计今年10月底完成碳费费率审议，一般费率起征价格在300至500元，2031年突破千元以上，对于是否可能造成绿色通膨，身为碳费费率审议会委员的国泰金控（2882）投资长程淑芬11日回应，环境部有做过分析，课征碳费这件事，除非太过极端的价格，否则对总体经济包括通膨的影响是有限的。

程淑芬表示，比起绿色通膨，更需要关心的是不同的产业，哪些产业高碳排，或者是它的「范畴一」、就是自己烧燃料的，需要时间转型，我们国家也要去想需不需要有钢铁厂、水泥厂的存在，若做得太过极端，让它们很难去做，我们可能变成像帛琉一样，什么都要进口，帛琉就是什么都进口、所得没有美国高，但物价跟美国基本上是一样的。

程淑芬认为，谈到碳费，不是单单看它对通膨的影响，而是有三项重点，一是环境部委托的经济团队与专家，在课征碳费、尤其是起征时，对通膨整体影响是有限的，但要去关注每一个子产业，会受到什么样的影响。

其次，对子产业的影响包括还有没有碳泄漏，因为课征碳费导致厂商没有竞争力，所以得做进口替代，因为对业者产生影响，环境部会做价格优惠，对于高碳排、碳泄漏风险，还有国际上在讲Hard to Abate，也就是很难立刻去转型的这些产业的配套，只要企业产业有一些作为，就有机会拿到优惠，这些优惠价格会比现在看到的牌价来得好。

第三，在实施碳费时还会看不同的产业逐步来推动，详细的内容需要请教环境部。

程淑芬强调，讲到绿色通膨，其实可观察高碳排的企业不管是石化、钢铁还是水泥业，获利性其实是跟国际原物料价格的波动比较相关，它的毛利率高，可能就是看今年油价是20美元、还是80美元，如果回归这个产业，它本身毛利率变化的原因，可能无法单以碳费一项来看，「我自己比较关心是我们推了一个国际上该做的事情，对于困难但很努力要做的业者，该怎么样去协助它。」