桃捷绿线北段7站2026通车 土建工程符合进度

桃园市捷工局力拼桃园捷运绿线北段7站2026年通车。（姜霏摄）

桃园市捷工局力拚桃园捷运绿线北段7站2026年通车，桃捷绿线计划分阶段完成，第一阶段是坑口到艺文特区段，目前土建工程及机电工程如期进行中，预计今年底执行静态测试。除2026年通车至G11站，中期2028年通车至G08站及长期2030年全线通车目标迈进。

捷工局表示，目前依照绿线列车的制作进度来看，第一列车可以在今年做完，年底会开始做静态测试，包括轨道、通讯及号志控制。捷工局也说，目前的土建工程进度没有问题，芦竹区的高架桥陆续完工，轨道也陆续在铺设。和A11站的桥梁连接工程会在下个月开始进行，而北段7站可在2026年开始通车。

桃园市议员陈美梅11日在捷工局工作报告中提到，捷运绿线预计5年从坑口到艺文特区可正式行驶，希望靠近市区的站点都可以尽速通车。另陈美梅也指出，棕线、橘线及青线是和桃园区民众息息相关的重要路线，尤其青线会经过三民路及小桧溪重划区，希望能将青线从轻运量改为中运量。

对此捷工局长刘庆丰回应，捷运青线是沿着三民路、永安路一直到青埔地区，距离仅13公里，评估过后认为该运量可以采用轻轨，而轻轨是以平面为主，至于是否能改成中运量，需要考量地区环境、工程技术及财务负担，而运量的估算是以科学数据为主。