桃捷亏损严重借款15亿 议员质疑运量下滑竟还征才

桃园捷运公司受疫情影响亏损严重，向2家公股银行借款15亿，市议员舒翠玲质疑，为何亏损还继续征人？（桃园捷运公司提供／陈梦茹桃园传真）

桃园市议会10日举行联席审查，桃园捷运公司近年因疫情亏损严重，至今亏损13.95亿元，为支应短期资金周转，向2家公股银行借款15亿元。市议员舒翠玲批评桃捷不会节流，质疑亏损严重竟还继续征才，直呼「花公帑不会痛？」。

桃捷公司坦言，109年度亏损7.38亿，110年1至8月亏损6.57亿元，自有资金逐渐递减，考量疫情影响、机场旅运尚未回复，客运收入不足支应营运支出，为支应短期资金周转需求，7至8月已公开询访国内各大银行报价，比价后有2家公股银行利率最低，向2家银行申请短期借款共15亿元。

舒翠玲说，桃园国际机场出入境人数下滑，间接影响桃捷运量，109年度平均日运量5万591人次，公司营收转为净损7亿3801万元；110年度截至5月底，平均日运量下跌至4万3108人次，但营业成本从106年至109年度却是逐年上升。

舒翠玲质疑，运量减少时为何还继续征才？连审计处都点名，直指桃捷公司在人事等营运成本上若无法同步缩减，疫情未解除前将会持续扩大亏损，应该好好调度人力问题，而不是无视亏损继续征才。

桃捷公司回应，市府核定预算员额为1295人，受疫情影响营运亏损，公司已实施员额管控措施，现有人力为1183人，预计将人力控管在1246人内。这次招募主要是为因应2022年A22老街溪站通车前营运准备、电联车5级大修等新增业务，补足基本轮班人力，总计开缺41名。

谈及开源撙节措施，桃捷表示，目前有和Xpark合作推出套票，以提升票箱收入，并拓展新增业外收入，如办理沿线车站智慧贩卖机招商及车站光纤出租招商等。撙节方面，有调整直达车离峰时间班距等项目，降低疫情冲击。