桃捷轉虧為盈 去年盈餘1.24億

机捷去年7月起终于转亏为盈，桃园市长张善政昨在市政会议表示，去年盈余已达1.24亿元。图／桃捷提供

桃园机场捷运通车近7年，去年7月起终于转亏为盈，年度盈余达1.24亿元，但累计亏损仍逾37亿，贷款也达8.32亿，何时能清偿亏损债务引发关注。桃捷公司昨回应，近2年运量稳定回升，公司债务预计可提前至2027年还完，并持续透过异业合作增加广告收入。

桃捷统计，去年总收入为21.5亿元，其中客运收入19.16亿，占总收入近9成；总支出为20.26亿，其中人力及电费占13.86亿。

张善政昨在市政会议笑称，机捷转亏为盈，盈余「可支援2个法务局预算」，去年底机捷日运量破11万人次、往12万人次迈进，盼春节后开学潮让运量持续攀升。

「市府说法不切实际。」议员刘胜全表示，机捷转亏为盈是好事，但累计亏损跟银行借贷款项都还没还清。议员舒翠玲也说，桃捷并未纳入庞大的摊提折旧费用，未来仍须将盈余一部分提拨至折旧摊提及保修，避免造成另一个庞大资金缺口。

桃捷董事长沈志藏回应，机捷产权仍属中央，因此未将摊提折旧费用纳入计算，不过随着运量成长，向银行贷款的8.32亿原预计2029年还清，现可望提前至2027年，去年度已偿还短贷0.41亿，后续若有资金余裕都会优先还款。

沈志藏说，虽目前预估财务可有明显改善，但台电连年调涨用电大户电价，每年增加桃捷近6000万元以上支出，是不小负担，因此会向台电争取更优惠的折扣，并持续扩展塔柱广告出租、停车场等业外收入。