桃铁地下化恐阻断「这要道」影响10里 评估引道南移

桃园市平镇区新光路平交道为市民往来平镇、南势及山仔顶等地的重要道路，地方反映若因铁路地下化工程阻断，恐使周边道路交通更加壅塞。（蔡明亘摄）

桃园铁路地下化施作中，位于平镇的南端铁道出土位置原规画于新光路平交道附近，但将永久阻断该平交道，影响当地10多个里居民通行，地方担忧未来台66、中丰路、延平路等要道恐更壅塞，盼研议南移方案。经民代协调与市府支持，铁道局将与市府评估解决方案，预计8月中再开协调会讨论。

立委吕玉玲指出，新光路为平镇广仁、宋屋、平镇里等近10个里的要道，依原工程规画，新光路平交道位于平镇南端出土路段中间，势必阻断新光路，虽前市府有规画往南延伸替代道路到台66桥下，但台66桥下原车流量就大，若再涌入新光路车潮恐更壅塞，且替代道路也对民众不便。

「出土位置一定要过台66！」市议员陈韦晔表示，1个月前地方才得知此工程将永久封闭新光路平交道，该路段几乎与中丰路平行，是往来平镇、南势及山仔顶的重要道路，若封闭恐造成交通灾难，广仁、宋屋里首当其冲受影响，若延伸1.2公里南移，未来当地交通会更顺畅。

针对南端引道南移议题，市府也支持并协助发文给交通部，近日在立院举行协调会，各方已有初步共识，同意朝南端引道南移方向推动。

桃园市捷运工程局长刘庆丰也说，已初步达成南移共识，现由铁道局与市府共同协调，新光路是市民的「重要小径」，若永久封闭，地方难以接受，由于台66线经常塞车，许多用路人甚至是救护车通行都走此道，等于是重要替代道路，中央与地方建设应长远来看，及时解决问题。

铁道局表示，铁路地下化起终点择定，皆参考桃市府提供的可行性方案，铁道局已收到地方意见，目前铁道局及桃市府将在1个月内评估解决方案与经费问题，预计8月15日再次举行协调会讨论。