桃园23线公车免费变收费 市议员：下雨车内滴水...好意思收费？
▲市议员谢美英抨击桃园23条路线免费市民公车变要收费.但先前被诟病的服务品质却不变。（图／谢美英服务处提供）
桃园市议员谢美英23日于市政总质询中指出，桃园免费市民公车8月起有23条路线开始要收费，民众向她抱怨，免费变收费，惟倍受诟病的服务品质却不变！谢美英要求交通局，市民公车要定期检测、更新车辆，确保服务品质。严格控管驾驶工时，提升交通安全。
谢美英说，免费巴士转型为收费公车，理由是：已达到可盈利标准。但是，发车时间仍比照原来的免费公车时段（基本1小时1班），质疑去年她即提出中坜外环道大众运输工具不足，内坜后站民众往返中坜、平镇只能仰赖1小时1班的免费公车，四条免费公车路线转型为市区收费公车，其中就包含了：L201转为229外环红线，L202转为230外环蓝线。
▲市议员谢美英抨击桃园23条路线免费市民公车变收费，诟病服务品质仍不变。（图／谢美英服务处提供）
转型之后的229路线，内坜往平镇方向、上班上课尖峰时间，早上6:30之后，下一班是7:30，整整隔了一小时；下班时间更闷，间隔长达95分钟，末班车19:35发车，时间着实太早。
谢美英表示，住外环道的市民，本来搭车就不便，原本免费公车以服务为目的，其缺点如：不准点发车、班次临时取消、末班车收班较早…等等，皆因其为服务性质，不能要求。如今既已成为营利性质，应该提供更便利的服务，比照收费公车水准。
除了服务品质，谢美英说，免费巴士升级收费公车，却使用同一款车型，连外观都没变，造成鱼目混珠，让不知情民众上车才发现需投币；更扯的是，前阵子大雨，车厢内还会滴水，这样的服务品质怎么好意思收费？
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