桃园八德转运站启用要再延！ 预计9月完工

八德转运站站体为2层楼建物，外观是货柜屋造型，主要建材以货柜与钢构为主，多数可回收再利用，达到资源永续。（桃园市政府提供／陈梦茹桃园传真）

为解决桃园市八德地的交通壅塞状况，市府择定在距离大湳交流道约400公尺处设置八德转运站，盼能以大众运输工具纾解庞大的车流量，不过八德转运站的建置却一波三折，从土地取得就困难重重，动工后的完工日期却不断延后，引起在地民众抱怨。对此交通局回应，八德转运站原订6月完工，因建造变更程序及配合转运站用地周边灌溉沟渠工程施作，完工月份调整至9月。

八德转运站新建计划最一开始原本是以2022年底启用为目标，苦于迟迟找不到公有地，导致计划卡关，后改采承租私有地建置，不料由于每年租金恐高达几百万元，遭议会强力否决，回头再次调查大湳交流道附近的公有地出售意愿仍遍寻无果，最后以每年292万5千元承租私有地，并签约20年。

八德转运站新建计划于去年8月动工，不料完工日却频频延后，遭眼尖市民发现。从市府的资讯可以得知，去年8月动工时称预计今年4月完工，去年10月市政会议改称今年6月完工，本月工作报告又改为今年9月完工，引起在地民众热议，纷纷抱怨「一拖再拖」、「市政府的施工品质跟速度就是如此」。

交通局回应，八德转运站新建计划原订6月完工，不过因为建造变更程序及配合转运站用地周边灌溉沟渠工程施作，考量必要程序及工程时程需求，所以完工月份调整至9月。

交通局表示，目前正在盘点调整公车路线，市区客运路线713、715、716、720（桃园市接驶国道客运9089的新试办替代路线）等4条，业者初步表达有进驻意愿，其余路线仍在与业者针对路线调整、驾驶人力成本、班次等做综合评估。