桃园道安改善有成 交通事故死伤数较去年同期大幅下降

桃园去年车祸死伤事故和人数均较前年下降逾1成，优于全国。（交大提供／蔡依珍桃园传真）

桃园市长张善政上任以来，桃园市道安会报每月分析市内各行政区事故成长趋势及A1类交通事故个案检讨，虽部分行政区死伤件数较去年增加，但去年整体交通事故死伤较前年下降814人、1.27％，今年第一季交通死伤事故更较去年同期下降1276件、10.2％与人数也减少1818人、11.1％，下降幅度优于全国平均，显示桃园市在各项道安改善工作的努力下，逐步降低交通事故发生，精进人本作为，守护道路安全。

交通局长张新福表示，解决交通安全问题不能从单一局处的角度看待，取缔违规也非最好的解决之道，桃园市以机车事故占比最高达78％，针对机车通行安全已设置14处机车左转专用车道并搭配左转保护时相，改善机车族左转穿越安全。另率先与交通部公路局合作推动机车驾训叠加补助，鼓励市民踊跃报名，也透过「机车老师」宣讲团，深入校园。

去年开始也前进企业，除既有机车安全及防御驾驶外，也加强大型车防御驾驶、路口应让行人等重点观念的宣导，也可针对申请民间企业的需求客制宣导课程，今年已办理65场，参与人次4443人，强化骑士道路风险认知及正确观念。今年第一季机车死伤件数较去年同期下降1116件、下降10.9％，有效防治事故发生。

针对儿少交通安全市府成立「联合路检小组」，去年起恢复疫情前查核频率，并持续举办幼童专用车驾驶及随车人员研习，加强驾驶朋友的行车安全观念，构建安全的交通环境，守护学童乘车安全及权益。

交通局表示，桃园市身为六都唯一人口正成长之都市，且为双北市共同生活圈，高度人口发展及流动人口，肇事风险也随之提高，道安精进工作刻不容缓，透过工程、教育及执法3个面向逐步落实道安改善，自去年陆续办理全市30大易肇事路口改善、人本友善2.0包括退缩行穿线、扩大街角、设置标线型人行道及通学廊道等工作，截至7月已累积改善280处以上路口及173处学区。

桃市府同时也向内政部国土署申请92处行人易肇事路口改善计划，并成立了「城乡空间治理会报」，从都市计划、都市设计、道路工程与建筑管理等各层面，有系统的整合资源改善人行环境，今年已针对人行道拆除及迁移固定设施物234处，落实人本友善目标，完善行人通行空间。

张新福说，市府从工程、教育及执法等三个面向积极面对当前严苛道安问题，结合各类媒体及网路管道分享交通安全经验，逐步落实道安改善工作，共同营造安全友善的交通环境。