桃园火车站前动线差 张善政抛2招改善

桃园火车站站前空间动线不佳，桃园市长张善政9日下午前往视察，他说，市府调整行人动线、增设行人专用时相号志等2项短期交通管理措施。（赖佑维摄）

桃园火车站站前空间动线不佳，桃园市长张善政9日下午前往视察，他说，市府调整行人动线、增设行人专用时相号志等2项短期交通管理措施，盼减少人车抢道的冲突，打造更友善的行人及行车环境。

张善政指出，不同于大兴土木的长远性计划，善用聪明策略的短期计划，能在短时间内改善问题，花小钱发挥大效果，此次桃园火车站前就是透过聪明的交通管理措施，包括：移动行人穿越道的位置，缩短行人穿越路口的距离与通行时间；增设行车管制号志，并搭配行人专用时相，达到人车分流，相信能在短期内看到改善效果。

张善政提到，桃园旧市区相较于其他开发区域，显得较为老旧落后，市府推动「桃园市旧市区空间再生计划」，全盘性规画旧城区翻新，其中桃园火车站前、桃园国小前及景福宫周边被列为旧市区的三大改善重点，上个月他率领市府团队至桃园国小视察并提出改善计划，景福宫的部分近期也会报告，相信透过三大重点区域的改善，会让整个桃园旧市区明显改变，短期内市民朋友就能感受到旧市区变得不一样、变得更好。

交通局长张新福表示，桃园火车站前中正路与大同路路口经常发生车辆不礼让行人、行人违规穿越道路、计程车排班区车行交织冲突等问题，交通局与都发局、工务局、捷工局等单位共同推动「桃园市旧市区空间再生计划」，短期方案先调整行人动线及增设号志，减少人车交织；中长期将针对桃园国小前、景福宫周边进行重新规画，串联火车站、校园、商圈与艺文生活，跨局处合作改善旧市区的人行环境，引导市民从车本交通转为人本交通环境。