桃园 解回堵 杨梅、埔心匝道将改4线

国道1号杨梅交流道，往埔心、杨梅方向，每到交通尖峰时刻总会涌入大量车潮，导致台1线回堵，为改善地方上长久以来的问题，国民党籍立委涂权吉针对交流道北出匝道改善工程举办说明会，盼搜集地方意见后全面改善。（高公局提供／廖姮玥桃园传真）

国道1号杨梅交流道北出往埔心、杨梅方向，每到交通尖峰时刻涌入大量车潮，导致台1线回堵，为改善塞车问题，国民党籍立委涂权吉针对交流道北出匝道改善工程举办说明会，盼搜集地方意见后全面改善。交通部高速公路局北区养护工程分局回应，将整并杨梅、埔心2匝道后，扩大路口改为4线道，预计2025年底完工。

涂权吉说，国道1号杨梅交流道埔心、杨梅出口，因与台1线及裕成路交会，交通尖峰时段车多、号志多路口复杂，经常回堵，早已成为地方头痛问题，却迟迟无法获得改善，经地方、高公局研议，将车流集中并改为4线道，往杨梅、埔心各2线道，减少路口过多、车流动线杂乱问题。

涂权吉提到，办理说明会广为搜集民众意见，并让高公局在研议改善计划时，能将民众的意见纳入改善参考，共同解决交通问题，让杨梅地区长久的交通瓶颈得到改善，也能让地方行车更安全。

高公局回应，该路口长期存在与省道机慢车冲突的问题，若下交流道车辆右转裕成路也会造成匝道车辆回堵，高速公路局在既有空间上将整并杨梅、埔心的2匝道，扩大路口改为4线道，为右转埔心2线道、左转杨梅2线道，并简化过多号志避免车流回堵。

高公局表示，整并后可有效降低回堵塞车的问题，同时透过号志调整让出口更安全，车流可远离裕成路口减少车辆与省道的机慢车、右转裕成路的车辆冲突，避免事故发生，工程预计2025年底完工，总经费约1400万元。