桃园捷运施工道路 遭控规画不当夺命

桃园区中正路上周车祸酿2死，台湾机车路权促进会17日直指因捷运施工，骑士左闪施工区、右闪公车停靠站，下个路口又遇到道路缩减，认为是不当道路规画害命，要求重新检讨交维。（蔡依珍摄）

桃园区中正路上周发生骑士父女双亡车祸，台湾机车路权促进会17日直指因捷运施工，骑士左闪施工区、右闪公车停靠站，下个路口又遇到道路缩减，认为是不当道路规画害命，要求重新检讨交维。交通局指出，警方指肇因是汽车超车不当，考量路幅窄，将于施工侧画红线、重要路口加派指挥。

台湾机车路权促进会理事黄柏岳说，11月9日在桃园区中正路近慈文路口发生的车祸，导致骑机车的父亲和乘客女儿遇死劫双双殒命，从事故影片清楚看到，除了后车追撞，道路规画设计也亮红灯。

黄柏岳说，上游路段内侧车道因捷运施工封闭，剩下右边一线道可行驶，相隔不到20公尺，右边会遇到公车停靠区，用路人又得向左切，才能闪避靠站的公车，同向车流不断变换方向交织，造成车祸碰撞风险大增。

黄柏岳进一步指出，左闪右闪施工区及公车停靠站后，路口处又遇到接续性不佳问题，中正路过慈文路口后剩单线道，但中正路接近路口是三线道，等于最内侧左转车道直对准下游的直行车道，原本直行车道对准的却是转角店面墙角，等于诱导用路人行驶左转车道直行，直指枉死的父女就是不当道路规画的受害者，呼吁正视捷运施工路段的交通维持计划，并喊话4位市长候选人承诺全面检讨道路规画设计。

交通局指出，捷运工区的交维措施都经过专责委员会审查，除捷运局会自主巡检，交通局也会不定期检视，滚动检讨，事故距离捷运工区围篱逾50公尺，警方初步分析也是汽车超车不当、未保持安全间隔导致。

交通局称，因拉长施工区与公车站距离恐影响公车族上下车便利性，会先在施工路段画设红线，并呼吁用路人行经施工区务必降速、勿并排。