「桃园经国转运站」动土 提供国道客运及市区公车汇集
▲「桃园经国转运站」动土，完工后将提供国道客运及市区公车汇集。（图／桃园市政府提供）
「桃园经国转运站兴建工程」开工动土典礼，5日于桃园区经国路及幸福路交叉口举行。市长郑文灿指出，为避免造成交通负担，市府采取「多元转运」计划，第一阶段将设置5个转运站，「桃园经国转运站」为第一个，工程经费约6,000万元，预计今年10月完工，提供国道客运及市区公车汇集处，让市民搭乘大众交通工具更方便，纾解南崁交流道的负担。?
郑文灿说，桃园的国道客运及市区公车需搭配转乘的交通型态，过去仅有转乘点，因此，市府进行相关交通规划，未来配合铁路地下化，于桃园、中坜及内坜火车站，设置2大1小的转运中心，并预计设置5个转运站，分别是桃园经国转运站、龟山A8长庚转运站、中坜A21环北转运站、八德交流道转运站、大溪埔顶转运站，发展都会区转运站，让桃园交通枢纽成为多元核心发展。?
而原本规划捷运绿线G12站作为转运站，惟因捷运绿线今年才开始进行发包、动工程序，且非于高速公路段并无都市计划，加上中正北路交流道仅有半套设计，因此该计划未达设计程度，转而设置经国转运站。另外，市府亦重新检视、规划经国重划区的公共设施，设置同安派出所及交通大队桃园分队，预计今年4月启用。
桃园经国转运站为两层楼的建筑，一楼设有6席月台及转运站基本设施（如售票柜台、候车区及洗手间等），亦导入餐饮及便利商店，提供友善的旅客服务；二楼为机车停车场，供骑车转乘市民使用。包括市议员邱素芬、黄景熙、李光达、林政贤、万美玲、陈美梅、黄婉如、市府交通局副局长张新福、桃园区长张世威均出席典礼。