桃园市不认道安差拒出席记者会　被点名3大原因曝「无关政治」

▲交通部今召开道安记者会，桃园市以有事为由缺席。（图／记者李姿慧摄）

记者李姿慧／台北报导

交通部日前点名桃园市今年1到9月交通事故30日死亡人数增加47人最多，累计夺215人命，交长陈世凯更点名桃园参加今(13日)道安记者会说明，却遭桃园反呛最新数据已改善、「交长变训导主任」并缺席，知情人士透露桃园市遭点名3大原因皆是道安数据恶化，无关政治。

知情人士指出，交通部邀请桃园成为首个出席道安记者会说明的县市，其实无关政治，挑选县市标准均为县市自己与自己比较，且统计定义均一致采30日及A1统计。

首先考量为桃园市是交通事故死亡30日统计增加人数最多县市，较第2多县市增加近4倍，知情人士提出数据指出，113年1至9月之30日统计增加最多前5名县市分别为桃园市增加47人、国道增加12人、新竹市增加11、新北市增加8，另嘉义市、屏东县、澎湖县各别增加6人，其中桃园市自4月起每月均有增加情形，且累计数字持续增加，至113年9月增加至47人，增幅27.9%，为全国最高，较第2多及第3多县市近4倍。

▲▼桃园市交通事故30日(上图)、A1类24小时死亡(下图)人数统计。（图／交通部提供）

不只30日死亡增加最多，桃园市A1类24小时内死亡统计，人数也是增加较多县市，知情人士表示，桃园市113年1月到10月统计为125人，较去年增加20人，为增加最多县市。此外，若是依照警政署最新统计至11月29日，初估桃园市113年1月到11月A1类死亡为153人，较去年增加17人，仍为增加第2多县市，另最多为屏东县增加21人，也因此桃园市道安绩效上被认定有待改善，交通部才邀请桃园市到记者说明未来改善作为。

此外，交通部点名桃园市道安改善的第三原因，则是因为桃园市113年每10万人统计7月份最高，8月和9月虽有下降，但A1统计10月份有增加情形，交通部知情人士说，桃园市113年每月每十万人数统计，A1统计以3月为最低，7月为最高，虽8月、9月有下降情形，但10月却有增加情形，且还是当年度第2高月份。

▲桃园市道安统计。（图／交通部提供）交通部则指出，感谢桃园市113年11月A1已有下降情形，未来仍需中央与地方共同努力道安改善，朝道安零死亡目标迈进。

桃园市日前则说明，桃园虽然死亡人数偏高，但交通事故总数与受伤数已下降，桃园每10万人死亡数8.28名，全国排第13名，每10万人死伤数为1684名，位全国第7，此数据也包括交通部公路局管养省道，省道A1死亡46名占整体3成。另30天内死亡影响因素多，A1类24小时死亡数据较精准，桃园24小时内死亡人数至11月底为153名，其中24名死因经检警相验调查与事故无关，但数字至今未更正。