桃竹竹苗拟合推通勤月票 竹市府曝初步规画

新竹市政府今指出，将争取桃竹竹苗生活圈通勤月票，减轻通勤族负担。（新竹市政府提供／王惠慧新竹传真）

新竹市政府今指出，将争取桃竹竹苗生活圈通勤月票，减轻通勤族负担。（新竹市政府提供／王惠慧新竹传真）

针对行政院推动「中央促进公共运输使用方案」，新竹市政府24日表示，初步采「核心区域公共运输＋跨城际加价购」方式提供通勤优惠，3月1日也将邀请桃园市、新竹县、苗栗县的交通主管机关召开筹备会议，讨论方案细节。

新竹市长高虹安表示，配合行政院推出促进公共运输使用方案，即请交通处长倪茂荣亲自参与2月9日交通部的「行政院促进公共运输使用方案」直辖市及各县市政府交通首长座谈会，掌握中央补助政策第一手资讯。

倪茂荣指出，除了北北基桃、中彰投、南高屏三大都市生活区外，其他单一县市或与邻近县市之紧密程度及运具条件，因地制宜可提出月票申请，2月9日座谈会后即向桃园市、新竹县、苗栗县联系，初步取得合作共识。

倪茂荣也表示，预计在3月1日邀桃园市、新竹县、苗栗县的交通主管机关召开筹备会议，将针对区域内各类公共运输的运具、旅次、票价、方案等进行讨论，后续共同委托规画公司进行数据分析，研拟对民众最有利的月票票价与方案。

交通处表示，桃竹竹苗生活圈通勤月票初步采「核心区域公共运输＋跨城际加价购」方式规画，以新竹县、市为核心区域，桃园市与苗栗县为跨城际加价购；交通部补助优惠的票价差额，市区公共运输（市区公车、公共自行车等）给予非直辖市75％补助，跨城际公共运输（台铁、公路客运）统一中央补助90％。

以每日上班的通勤族公车来回票价30元计算，1个月上班22天每月支出660元，若民众购买500元公车月票，则节省160元，其中由交通部补助120元，市府将研议扩大至台铁及公路客运，减轻民众交通负担，更希望鼓励搭乘大众运输。

交通处表示，目前已经开始搜集生活圈内使用公共运输的使用资料，请一卡通公司与悠游卡公司提供包括市区公车、公路客运、台铁及YouBike电子票证数据资料，着手进行分析，并尽速向中央来申请补助，未来将由4个县市政府共同分担。