特斯拉坚持不推电动机车 只因执行长对骑车「有阴影」
▲俨然成为全球电动车巨擘的特斯拉，未来是否跨足二轮事业？或许是全球车迷关注的一大议题。（图／路透社，以下同）
要说台湾机车界近期的大事之一，莫过于光阳（Kymco）日前推出的最新作品「IONEX」，这也是自gogoro之后，最新一间推出市售量产电动机车的车厂。
然则台湾「电动二轮」市场吵得沸沸扬扬，身在美国的电动车巨擘特斯拉（Tesla），怎么始终未见跨足二轮市场的动作？针对此点，特斯拉执行长Elon Musk仅淡淡表示：「我因为年轻时曾骑车出过严重车祸，因此我并不打算推出电动机车。」
嗯，看在执行长的心灵阴影下，消费者似乎也不好意思再多要求什么。
▲在特斯拉逐步跨足四轮房车、跑车、卡车甚至是太空火箭事业外，也让人相当好奇执行长Elon Musk的下一步。
日前在特斯拉股东大会会中，执行长Elon Musk也被外媒问到，未来是否有跨足电动二轮领域的计划；为此，Elon Musk很直接地表示：「17岁那年我曾骑车与货车发生严重的意外事故，差点把命都赔上了；也因为如此，特斯拉未来并不会有任何推出电动机车的计划。」
有趣的是，除了电动机车议题之外，关于近期消费者最为关切的产能问题；Elon Musk也表示，目前北美境内的所有产线已回复到正常水平，相信未来便能逐步消化订单；同时他也表态，未来特斯拉将在上海设立第一间海外基地，借此舒缓产能紧绷现况；如此看来，Elon Musk对于特斯拉前景仍是乐观以对。
▲事实上，即便特斯拉宣称产线已达95％的自动化程度，但仍有不少亟需克服的课题。
当然对于特斯拉来说，虽说原厂宣称目前产线自动化程度已来到95％，但部分组装作业仍得仰赖人力进行装载；再加上车体制程所使用的德国 SCHULER 伺服冲压机、车内座椅等繁复作业，特斯拉皆采用「自个儿」一手包的生产策略，也连带增加了产线负担。
但看着平民房车Model 3产能步入正轨，或许我们可以说特斯拉现正走在正确的道路上，只是不少消费者总希望它能「走」快一些…。