特斯拉疫情期间「新车卖一台赚10万」！执行长说价格太贵是真的
▲新冠肺炎一搅局，全球车厂无一不是勒紧裤带，审慎评估后续销售营收。（图／达志影像／美联社，以下同）
新冠肺炎疫情导致全球车厂营收下滑，早已是众所皆知的一件事，但根据德国杜伊斯堡—埃森大学汽车研究中心所发布的研究报告显示，自2020年疫情爆发期间，倘若以单一品牌销售表现来看，德国BMW平均卖出一台新车，得先自负1,100欧元（新台币38,183元）的亏损，其次则是宾士惨赔的600欧元（新台币20,826元）！
与其相比，特斯拉卖一台现赚3, 000欧元（新台币10万元）的风光场面，无疑也让不少车厂相当吃味啊……。
▲简单来说，平时呼风唤雨的豪华双B碰上肺炎疫情，也只能惨澹面对「卖一台赔一台」的悲惨命运……。
德国网站「Handelsblatt」日前刊登了一篇由德国杜伊斯堡—埃森大学汽车研究中心主任Ferdinand Dudenhoffer所发表的研究报告；当中针对新冠肺炎疫情期间，各家车厂的营运表现进行了客观的评估检视；除了前面提到的宾士与BMW之外，同样位属德国的福斯，虽说也是沦为「卖一台赔一台」的现象，但凭借着「家大业大」的先天优势，稍稍压低了亏损状态，每台新车仅需负担415欧元（新台币14,410元）的亏损。
看到这里你可能会问，难不成德国车厂在疫情期间「全数阵亡」吗？其实不然，另一间保时捷反倒就显得意气风发；根据统计，保时捷每卖出一台新车，即可现收10,000欧元（新台币34.6万元）的获利，堪称是最赚钱的德国车厂。
▲特斯拉执行长Elon Musk自承「自家新车卖太贵」的现况，着实也反映在品牌新车的利润营收上。
除了德国车厂外，本次研究报告也针对了其他车厂进行了分析研究；当中我们最为熟悉的神车TOYOTA，即便在疫情期间销售表现仍有下滑，但每台新车还是可以为品牌带来533欧元（新台币18,507元）的营收；至于另一间股价冲到「飞天」的美国特斯拉，管你是Model 3、Model S、Model Y还是Model X，只要卖出一台就能够现赚3,000欧元（新台币10万元）！难怪执行长Elon Musk之前才喜孜孜地大方承认：「我们家新车真的卖太贵……。」
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