体型增大，同样灵巧——smart精灵#1

说起smart大家印象里是不是都是那台，两门的很小巧的车型呢？没错但这次它变大了，变成电动车了，但依然很灵巧而且更好开了。

全新smart是戴姆勒和吉利合作的一个车型，这台车正式名称叫做smart精灵#1（参数丨图片）。Smart整体外观是非常的圆润，看起来非常的可爱，头灯使用了贯穿式的设计，看起来有点像一只小妖怪，还是很有意思的，来到车侧其实我们找不到一个实体的腰线，这样的设计可以有效的让这台小车看起来很饱满同时提升质感。作为一台SUV车型，塑料轮眉和车顶行李架的点缀让这台小车多了些野性，并且熏黑的车顶以及底边护板有效的降低了车身的视觉高度。车尾同样采用了圆滑的线条，并且尾灯也和头灯一样采用了贯穿式的设计，灯组内的发光单元做的非常漂亮。

空间方面，新款smart的尺寸真的是有了非常长足的进步，尺寸为4270*1822*1636mm，轴距为2750mm。后排坐两位正常身材的成年男性基本没什么问题，并且后备厢还可以装下3~4个登机箱，这样一来它的实用性就有保障了。内饰设计能看出来是用了心的，尤其是主驾驶前面这块9.2英寸的小仪表的设计我非常喜欢，中控是采用了一块12.8英寸的大屏，并且使用了高通的8155芯片，工作的流畅度与手机无异，UI设计还是很有意思的，右下角还有一直小狐狸趴着，这也符合这台车的一个调性，不过刚开始用这个车机系统时还是会觉得有点乱。大屏下方将我们常用的功能键单独放了出来，这一点很不错。总的来说内饰的设计和质感完全能达到豪华品牌的标准，不过由于我们这台是白色内饰，在户外光线充足时仪表台上方会出现很明显的反光情况，对我们的行车安全还是会有一些影响。

全新smart开起来的感受真的很不错，悬架调校偏家用但韧性十足，这种感觉就像是欧系的小车，尤其在高速行驶中给人的稳定感很强，有一种厚重的感觉。值得一提的是，全新smart除了高性能版本之外，都搭载一台最大功率200kW的后置电机，也就是说这个小车还是后驱的可玩性更高，并且在动力方面也是十分的充沛，所以大家以后在路上见到这台小车可别小看了它。电池方面全系搭载66kWh的三元锂电池，使用快充充电至80%需要0.5h，慢充需要7.5h。有意思的是，虽然全系电池容量都一样但我们这台premium版本，也就是次顶配版本的续航反而是最高的，CLTC的续航里程达到了560km，比低配版本高了25km，如果是正常上下班通勤使用的话，一周充一次电也就够用了。

最后我们说一下价格吧，全系smart的指导价为19.42万~27.90万元，其中27.90万元版本为BRABUS性能版，我们这台次顶配车型价格为24.5万元。可能大家觉得花20多万购买一台这么小尺寸的电动车性价比太低了，的确这个价格可以买到很多紧凑型轿车和SUV，甚至是中型车了。其实这是一个消费能力和消费观念的问题，还是要看具体的购车需求没必要一踩一捧，也许有人觉得这台车B柱上的三叉星徽值5万块钱呢？况且这台车做的确实很不错。