天使轮弃船前一日曾申请「紧急进港」船员管制出境查隐情

漂浮于南星计划区的货柜正被一一打捞起。（洪靖宜摄）

漂浮于南星计划区的货柜正被一一打捞起。（洪靖宜摄）

帛琉籍货柜船「天使(ANGEL)」沉船后，有近600只空货柜在海面上漂流，造成航行安全，港务公司等相关单位赶在台风来前进行打捞。不过，其实就在天使轮宣布弃船前一天，7月19日该船曾申请「紧急进港」，却声称「主机正常，能正常航行」，航港局没有立刻同意并要求备妥资料，并建议可依照一般程序申请，但天使轮后续没有回应，却在隔天宣布弃船，因此到底当时船上状况为何，还待一一厘清。

天使轮因进水而倾斜，船长于20日宣布弃船后，21日整艘船逐渐沉没，甲板上的空货柜也随风浪漂流，截至25日下午3点，港务公司掌握空柜流向为1349只，其中安置于高雄港内码头为142只，暂置于盐埔渔港数量为20只，于高雄港区南星计划区湾内及渔港协助上岸数量约为54只，打捞拖带过程中沉没数量为87只，搁浅于沿岸约为110只，初估自然沉没数量约为160只，随船沉没数量为776只。

因台风即将来袭，今日工作重点为南星计划区湾内打捞作业，研判应可清除完成，另外，上午8点45分经海巡署通报以雷达扫描高雄港往南至枋寮外海3.5浬及青州外海3浬范围，雷达上未发现油污及漂浮货柜。另外，海洋委员会协调的除污船「麦寮海洋号」已于24日进驻高雄港，并于25日上午开始配合无人机执行油污巡视及清除作业，并持续警戒该轮周边海域有无油污外漏情况，以利即时处理。

但其实天使轮曾于弃船前一天，也就是7月19日曾申请紧急进港，但仍未获得航港局同意，因发现申请内容有异常，明明申请紧急进港，称没有办法航行到下一个港口，但内容却称「主机正常，可以正常航行」，因此航港局并没有立刻同意进港，也建议同步申请一般进港，但天使轮后续都没有进一步动作。

若是申请紧急进港内容紧急，像是船上有人员须紧急救助送医，甚至都可以先进港资料再候补，但天使轮却没有相关状况，却要申请紧急进港，不免让人怀疑，当时船上是否有其他状况，究竟真相为何，还要再调查。

据悉，目前天使轮船东尚未出面，皆透过船代联系，而天使轮船东、船长及其他船员国籍都是亚塞拜然，目前都已经被管制出境，后续完成海事调查才可离开，目前除配合调查，船长也得缴交海事调查报告，要一一厘清疑点。