停车场限高缩水！业者购新车难出入北市二殡

第二殡仪馆二期大楼地下停车场，车道出入口的净高设计被发现不符合当初规画，从原先预计的2.8公尺，现况设计完成却仅有2.1公尺，导致部分殡葬业车辆因高度限制无法停到地下停车场。（本报资料照片）

第二殡仪馆二期大楼地下停车场，车道出入口的净高设计被发现不符合当初规画，从原先预计的2.8公尺，现况设计完成却仅有2.1公尺，导致部分殡葬业车辆因高度限制无法停到地下停车场，有台北市议员要求台北市殡葬处须检讨，并提供相关配套方法。

台北市议员曾献莹表示，有厂商跟民众陈情，未来二殡很多殡葬业者要过去场布逝者的告别式现场，但如今限高变回2.1公尺，很多业者都抗议货车都买了，结果没办法停进地下停车场，只能停到别处下货，质疑是当初就没有这样考虑，还是后来才发现有高度的问题。

台北市议员詹为元也说，据了解明年3月31日后不再开放暂停区，但殡葬处却回复「囿于房子已盖好，目前只能请车子配合房子」，他认为这并不合理，这明显是市府出尔反尔，因此要求殡葬处须检讨，并提供相关配套方法。

对此，殡葬处回应，新大楼于开挖阶段因地下水浮力因素，需增加无梁板厚度，倘若仍维持净高2.8公尺施作，一、二期大楼各楼层无法顺街产生高低落差，反而不利于车行动线，且布置推车搬运动线会更加不顺畅。

殡葬处表示，若要维持净高2.8公尺施作，开挖深度亦须加深，该基地上浮力也将增加，恐使建物倾斜，且第二殡仪馆基地地质欠佳、地下水水位过高等因素，加深开挖后将难以克服连续壁渗水情形，不只造成地下楼层积淹水，也恐因水压过大破坏二期连续壁，进而导致产生坑洞甚至波及一期建物有倾倒之虞。

殡葬处强调，考量公共安全及工程技术问题，经综合评估后，以加厚二期楼地板厚度方式对抗上浮力，并调整至目前楼层高度，另外新大楼停车场本预定8日就要启用，为了避免较高的货车受到立即冲击，经与相关单位协调过后，延后至19日实施，过渡期间提供火化场后方平面停车场供布置业者使用，故规画3个月缓冲期至明年3月31日，给业者较长的时间可以配合调整作业方式。