停车大不易 台中推智停、共享方案

台中市汽车停车格供不应求，交通局除积极投入兴建停车场，且加速发展智慧停车、共享方案。（陈俞融提供／冯惠宜台中传真）

台中市汽车停车格供不应求，市议员陈俞融指中市汽车格数量为六都第3少，要求市府积极辟建停车场及停车格；对此交通局回应，已投入约100亿元规画兴建38处停车场，且陆续完工启用，并积极布建地磁、发展智慧停车，有效提高路边车格周转率，更推动共享方案，鼓励机关学校于下班时段开放民众停车。

陈俞融7日指出，经统计，至去年（2023）底台中市仅有15万3008格汽车停车格，数量落后新北市的31万9586格、台北市的22万3842格及高雄市的16万4447格，为六都中第3少。

她批评，市府每年编列约15亿公有停车场基金，以公有停车场委外经营权利金收入及路边、路外公有停车场停车费收入，来支应新设停车场费用，但停车场新增速度与台中市的停车需求完全不相符；且除停车格增长缓慢、涂销多，甚至有些行政区停车格是负成长。

交通局长叶昭甫表示，经统计路边停车格位数，自2019年1月至2023年12月止，台中市增设5734席汽车格位，增加数量为六都第2；另截至2023年底，交通局也已投入约100亿元规画兴建38处停车场，且自2023年陆续完工启用。

叶昭甫说，近年台中市发展智慧停车，已于路边车格布建约7380颗地磁，预计7年内增加地磁车格2万1000格及路边车牌辨识系统6000格，驾驶只要下载「台中交通网APP」就能充分掌握停车资讯，交通局也观察到，地磁车格白天周转次数可达3.4次，有效提高路边车格周转率。

此外，交通局针对路边汽机车停放时间有明显差异的区域推动共享方案，正在盘点全市有意愿开放停车格位的113个机关学校，采分阶段方式逐步于下班、周末时段开放。