停等红灯打到N档较省油？　小心频繁打档让变速箱整组坏光光

▲不说别的，不少驾驶对于变速箱档位的认知，大概仅剩P档停车、D档前进、R档倒退。（图／资料照，以下同）

消费中心／综合报导

说真的，自驾训班考到驾照后，相信应该还是会有不少新手驾驶对于变速箱档位的认知，大概仅剩P档停车、D档前进、R档倒退这样的概念；也因为这样，坊间偶有传出「停等红灯时切到N档，可减少引擎及变速箱负荷，进而达到省油效果」的传言；然则随着车用科技的发达，这类习惯不仅省不到油，反倒更有可能造成变速箱无形之中的磨耗。

▲所谓的N档（空档），就是代表车辆无任何档位。

为何停等红灯时排入N档时无法省油呢？一来是在档位处于N档（空档）时，引擎会呈现怠速状态，在这类状态下，引擎转速不仅会升高，无形之间反倒造成油耗增加；再加上市区道路密度相当高的号志分布，如此频繁在N档、D档之间切换，反倒容易造成排档杆机件的磨耗。

因此倘若只是短时间停等红灯，在这边还是建议各位车友就以D档、踩煞车的方式静心等待；除非遭逢红灯时间较长、或是在平交道等待火车经过时，再排入N档或P档，并视状况拉起手煞车，才是不二王道。

▲另外也有些人认为，山路下坡时，排到N档滑行也可达到降低油耗的目的。

另外常见的「N档」迷思，莫过于有一派车友认为，在山路下坡路段时，可排到N档进行滑行，借此达到省油一拜的首要目的；然则倘若在山路N档滑行，由于驾驶只能以踩放煞车的方式进行减速，倘若距离跟时间一长，很容易造成来令片、碟盘因高温失效，出现煞车力道衰退的现象。

再者，长时间以N档进行下坡滑行，反倒容易造成变速箱因排油泵浦转速降低，使得变速箱油流动变慢，进而影响散热及润滑功效；一来一往之间，变速箱的齿轮跟轴承反而就容易发生磨损现象，可说是百害而无一利。

▲因此在山路下坡路段时，还是善用低速档以及引擎煞车，才是安全下山的唯一方式。

也因为现行市售新车，行车电脑多半已设计具备自行供油的功能；在此前提下，电脑能因应引擎当时转速，控制供油系统启闭，车友实在没有必要用N档挑战自身生命安危；再加上台湾现行交通法规已明文规定：「汽车行经坡道，上坡时不得蛇行前进，下坡时不得将引擎熄火，空档滑行。」，因此在生命安全以及荷包考量下，N档并没有传言中如此「神奇」啊…。