通膨＋原料涨...供应链面临内忧外患

法人表示，自行车产业链近期不仅得拚追产能，还得面对如俄乌战争、通膨预期、国际汇率、原物料成本上涨等诸多不利因素，增添自行车产业链经营的挑战性。

以巨大集团来说，今年首季在物料、人力及运输成本均上涨的压力下，毛利率已不及去年同期、营业利益也减少，虽然EPS仍达4.86元、创单季历史次高，却是受惠美元升值带来的汇兑利益挹注。

不过，巨大强调，虽然俄乌战争、通膨、零件短缺、物流以及全球疫情仍不稳定，增添经营的挑战性，但巨大拥有深厚的制造供应实力及全球化布局，相信可以降低不利因素造成的冲击；昆山厂将透过调假加班追赶产能，目前对全年营运尚无重大影响。

桂盟集团同样担忧近期国际情势与经济环境变化大，自行车产业链可能受到影响。桂盟也强调，拥有完整的全球产销布局、高弹性的产能配置调整，加上未来数季，高阶自行车与电动辅助自行车的需求可望接续，同时欧美补修市场都是自行车产业的亮点，桂盟今年营运目标期望维持或超越去年的水准。

利奇今年首季EPS达0.7元，年增五成，创同期新高。利奇表示，4月受到昆山厂停产近一个月影响，第二季将全力赶单，弥补4月营收年减逾15％的损失。

利奇强调，在手订单能见度佳，加上毛利率提高及费用控制得宜，对今年整体营运仍具信心。