痛批前朝官商勾结　陈义洲：大弯北段像「孤岛」应全面开放

▲台北市议员陈义洲（左）13日在市政总质询时，质询市长柯文哲关于碧湖公园水质优养化、南港旧庄茶山接水及大弯北段等议题。（图／翻摄自《台北市议员-陈义洲》脸书粉丝团）

政治中心／台北报导

台北市议员陈义洲13日在市政总质询时，针对碧湖公园水质优养化、南港旧庄茶山接水及大弯北段等议题询问进度，尤其大弯北段商业宅问题争议不断，陈义洲认为该区域已经完全没有商机可言，痛骂这份「历史共业」是马英九政府时代官商勾结、图利特定商人的结果，但他也不是毫无根据乱批，而是带着充分资料，当着所有官员面前把前因后果一并说清楚，连市长柯文哲都听到无法反驳。

大弯北段商业宅问题存在已久，柯文哲上任后「积极处理」，依法要求1678户商业住宅缴交商业税，北市府更于2017年底开出第一波罚单，此举也引发不少住户反弹，纷纷找上议员陈情，之后北市府抛出回馈金机制，住户提出申请、缴纳回馈金即可「就地和法」，尽管如此，仍有住户不满。

为厘清大弯北段问题，陈义洲搬出内湖志、搜集媒体相关报导，在市政总质询时逐一说清楚，其中特别提到，民国84年，赵藤雄看中内湖轻工业区100余公顷的地，在短短10几年，远雄企业在内科合计盖了41栋商办大楼，而依据都市计划27条之1规定，工业区变为商业区，应捐赠回馈40.5%土地，但当时马政府却依照内湖轻工业区辅导管理办法处理，让远雄一毛钱都不用缴交。「所有大弯北段的罪恶源泉就从这里来，没有缴任何回馈金，这个叫图利、可恶」。

▲大弯北段不得做住宅使用区域专案说明会。（图／记者陈家祥摄）

「如果当年依法，有捐赠40.5%的话，那就可以做为停车场或道路使用，剩下6成可以盖房子，但因为马英九没有做到这一点，所以害了内湖交通凄惨、台北市商业区萧条、害大弯北段毫无商机；当时马英九说『为了内科的产值，为了台湾造就我们的商业』，事实上，根本没有创造4兆产值，国外厂商第一次进驻只有113家，大概占目前的2%，也就是800亿，其他3兆9千200是本来就在台湾的，换句话说，也就是从岛内位移过来的。」

▲台北市大直明水路、敬业路一带「大弯北段」。（图／都发局提供）

陈义洲说，「大弯北段商业区原来是内湖轻工业区的副都心，但现在整个内科已经类似商业区，大弯北段已经没有什么商机了，左边是国防用地，再往南是基隆河、松山机场，再往东看的话，原来所有人要到大弯北段食衣住行，现在都不必来了，等于是被堤顶交流段切开了，让大弯北段变得像孤岛。」

陈义洲建议，除了调降回馈金，大弯北段更应该全面开放，尤其是敬业二路以西及其他5栋一定要开放，因为该区域已经没有商机，硬是要照着规定走没有什么意义。对此，市府方面回应，都发局已举办了2次说明会，一次针对学者专家，一次针对地主，会再交由专案小组召集人召开第3次会议，综合市民、民意代表、学者专家等各界意见做妥善规划，专案研讨后再交付大会，尽快圆满解决问题。

此外，关于碧湖公园水质优养化，其污染问题之一来自于钓客撒下的鱼饵，目前研议采取限钓措施，把钓区范围缩小，若真的遇到枯水期或水质状况严重的时候，将进一步考虑禁钓。南港旧庄茶山接水方面，原计算接水用户仅34户，陈义洲认为要把游客、员工也一并列入，加起来应有54户，而民政局及产发局将对此再做资料搜集与计算，之后重新规划经费，再交由区公所编列年度公共预算，至少需要3～4周执行时间。