通用汽車終止氫燃料電池研發 氫能乘用車夢想漸行漸遠

在丰田 (Toyota)等车厂相继调整氢燃料电池技术发展方向后，通用汽车日前也宣布将终止旗下HYDROTEC品牌的氢燃料电池研发工作，未来将把研发资源集中应用在电池技术、充电技术与电动车发展。

虽然终止氢燃料电池研发，但通用汽车仍将与本田 (Honda)持续透过合资企业Fuel Cell System Manufacturing合作生产用于数据中心与发电应用的燃料电池，意味氢燃料电池技术仍会应用在商业领域，但将不再针对消费市场车辆产品进行开发。

从通用汽车说明中，表示由于基础设施有限与高昂成本问题，使得氢燃料电池始终难以在消费市场车辆普及化，而这样的说法也反映目前多数车厂看法。例如，丰田在今年2月也调整其氢燃料电池技术发展方向，虽然未完全放弃此项技术，但将转向聚焦工业应用领域，而非消费市场车辆产品。

而从通用汽车跟进调整氢燃料电池技术发展策略来看，显示多数车厂已经认为氢燃料电池难以在消费市场成为主流，尤其相比目前已经大幅普及的电池驱动电动车，氢燃料电池车辆所需基础建设成本更高，加上氢气生产、运输与储存成本也相对较高，使得此项技术始终难以在消费市场扩展。

不过，氢燃料电池技术并未因此走向终点，而是转向更合适的商业应用领域，例如发电、工业用车辆，或是作为数据中心备援电力使用，意味相关技术依然能在特定市场发挥其价值。

而在车厂纷纷将发展重心移转至电池驱动电动车之后，预期将使电动车市场竞争变得更加激烈，同时也代表充电基础建设、电池续航表现与充电效率将成为接下来重点发展项目。

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