投资2500亿被叫停 2年半后山东自建济枣高铁正式开工

2年半之前已规划好的济枣高铁因为与京沪高铁并行长达114公里而被叫停，近日终于获准动工。图为济南发出的高铁列车。（图／新华社）

山东省自行规划、筹建的济枣高铁在被叫停长达2年半后，终于获准正式开工。这条山东自建的长268公里高铁北起济南，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区，设计时速350公里，将全面进士施工阶段。

据《快科技》报导，日前山东铁投集团山东济枣高速铁路公司新建的济南至枣庄高速铁路(济枣高铁)建设动员大会召开，标志着专案建设进入全面施工阶段。此案早在2021年3月4日就发布过施工招标公告，但由于和京沪高铁并行长达114公里，被中国政府叫停，如今终于恢复。

报导说，济枣高铁北起济南枢纽历城站，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区，全长约268.564千米，其中新建正线263.314千米，设计时速350公里。全线桥隧总长213.946千米，占比达81.28％，共新建桥梁62座、隧道18座，青铜山隧道和杏花峪隧道为全线控制性工程。专案计划工期48个月，投资总额585亿元人民币（约合台币2500亿元）。

济南至枣庄高铁位置示意图。（图／快科技）

济枣高铁全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站，其中济南东、历城、曲阜东为现有高铁站。济枣高铁建成后，将与日兰高铁、石济客专、济青高铁、胶济客专、济滨高铁相连，可加强日照、临沂、济宁、菏泽等地与省会济南的快速交流。

报导指出，截至目前为止，济南市高铁里程达446公里，跃居山东全省首位，每天有约510趟高铁直达大陆326个城市。