TOYOTA Corolla Cross带头冲 台湾休旅级距将有无差别大乱斗？
▲在TOYOTA Corolla Cross宣告将以国产化登场后，等同宣告台湾下半年休旅级距将进入肉搏战。（图／翻摄自车厂，以下同）
或许是因为上半年受限于新冠肺炎疫情，让不少车厂在新车导入事宜规划上相对保守，纷纷选择将重量级车款压在下半年；在TOYOTA Corolla Cross宣告将以国产化之姿导入后，认真算了算，光是9月过后，就陆续有Honda CR-V／HR-V RS、Nissan Juke、Hyundai Venue等大小改款新车准备相继问世；这也等同宣告，管你是CUV还是SUV，下半年准备迎来「多方乱斗」的近身肉搏战吧！
▲外界一般认为，TOYOTA Corolla Cross或将成为该级距的全新霸主。
早先先行以泰规版现身的TOYOTA Corolla Cross，已确认将会以国产化方式正式导入台湾；一般认为采用TNGA GA-C模组化底盘平台打造的Corolla Cross，其长4,460mm、宽1,825mm、高1,620mm、轴距为2,640mm的身型尺码，恰巧填补了C-HR与RAV4之间的产品真空带，带来更符合市场需求的跨界SUV产品。
外观上可说是RAV4缩小版的Corolla Cross，透过不少部件的堆叠铺陈，造就出更为鲜明的跨界身型，同时内装上诸如7吋数位仪表板、8吋多媒体资讯系统、电动尾门、TSS 2.0驾驶辅助科技，在在都强化了整体产品竞争力；倘若动力规格同样比照泰规版本导入1.8升汽油、1.8升油电，想必会为同级竞品带来更为沉重的竞争压力。
▲Nissan Juke暌违多年，终于也以新世代车型之姿再度进军台湾。
至于另一款早已名列Nissan总代理裕隆日产导入口袋名单的Juke，一般预期最快在今年第4季就可望导入台湾；受惠于最新CMF模组化底盘平台，Juke整体车身尺码上修至长4,210mm、宽1,800mm、高1,595mm，搭配新式样日行灯、转向灯组、Y字型分离式大灯组， V-Motion水箱护罩、隐藏式后车门把手、双色悬浮式车顶等部件设计，也让Juke具备更为鲜明的跨界风格。
至于在动力规格上，目前Juke首发车型将先行提供1.0L三缸涡轮汽油引擎（117匹／18.4公斤米）单一动力选项，并提供了7速双离合器自手排变速箱、6速手排变速箱等不同设定，单就官方数据来看，新世代Juke具备14.82km/L的平均油耗表现；但最终台湾版本是否会比照如此版本导入？或许就得等总代理裕隆日产进一步的资讯了。
▲Honda「双V」扛霸子CR-V、HR-V也将在下半年有所动作。
上半年略显沉寂的台湾Honda，在新任董事长走马上任后，随即也将于下半年启动后续新车导入事宜；早先就已现身能源局测试名单当中的HR-V RS，一般认为是提升买气的衍生运动化车型；在既定基础并无太多更动的条件下，透过外观RS运动化空力套件加身，进一步强化视觉质感，预计将在年底正式问世。
至于另一款重点车款，则是步入小改款工程的CR-V；在亚太版泰规车型俨然问世下，台湾车型将于下半年导入，已是众所皆知的一件事；预计将比照美规、亚太版车型进行修订的小改款CR-V，预计在内外装都有相对应的升级铺陈；动力规格上将维持既定1.5升涡轮汽油引擎搭配CVT无段变速箱配置，并重新规划百万内VTI入门车型。
▲Hyundai Venue也将在上述日系竞品的包围下，以国产之姿挺进战场。
最后则是早先已公布预接单价的Hyundai Venue，这款同样以国产化方式导入台湾的小型跨界SUV，主打以全新家族化设计风格，以及完善的车用科技、安全配备挺进国内市场；本次在售价压低至80万元内的条件下，Venue一大亮点莫过于完善HSS主动安全科技，举凡（包括FCA前方主动煞停辅助、FCW前方撞击警示、LDW车道偏移警示、LKA车道偏移辅助、BCW盲点侦测、LCA车道变换后方警示、HBA智慧远近光灯调节、DAW驾驶疲劳警示系统等）可说是一应俱全。
在动力规格上，Venue则是提供1.6升自然进气汽油引擎以及CVT无段变速箱配置，帐面输出来到123匹、15.7公斤米，并追加同级唯一的6种动态驾驶模式，平均油耗则是来到17.24km/L。
►TOYOTA神车Altis死守国产／进口车死亡交叉 上半年热销1.5万台
►6月狂卖2451台！LEXUS连2个月夺豪华车冠军 获胜全靠它们