TOYOTA「这款神车」在陆砍价3成没人买 超惨原因曝光

丰田汉兰达休旅车曾是大陆的「加价神车」，如今已跌落神坛。（示意图/达志影像/shutterstock）

丰田（TOYOTA）汉兰达（Highlander）是大陆首款销量突破百万台的大中型SUV（运动休旅），昔日的「加价神车」近期却跌落神坛，即使狂降8万人民币（约台币35.6万），还是救不了买气，主要受到大陆新能源车崛起的冲击。

新浪科技报导， 据丰田近日公布数据显示，在全球销量连续3个月出现下滑，今年4月全球销量下跌了4.5%，其中大陆市场销量更惨摔27%，而汉兰达过去为丰田在大陆的人气车款，现在推出降价优惠，仍乏人问津。

目前23款汉兰达售价全面下杀，最多狂砍8万元人民币（约台币35.6万元），估算下来，最低配备的汉兰达只要18万人民币（约台币80万元），这款神车在二、三年前至少要加价1万元人民币，还不能马上交车、要等，但在中国电动车引爆浪潮下，砍价后的汉兰达，询问和下单者依旧寥寥无几。

2000年上市的汉兰达曾是许多人眼中的日系代表车型，拥有宽敞空间、舒适性、动力配置与安全系统等优势，销售超火爆，2009年引进大陆市场，是首款大7人SUV。

报导指出，汉兰达一度抢下大陆车市55.6%市占率的「半壁江山」，最风光是在2020年10月，当时广汽丰田宣布，汉兰达卖出100万台，成为大陆首款销量突破百万台的大中型SUV。

近2年，随着大陆国产新能源车崛起，市场竞争加剧和消费者需求的变化，汉兰达优势不再，销量持续下滑。

据太平洋车网公开数据显示，2022年，汉兰达年销量为85835辆；2023年销量为73437辆，今年1~4月，汉兰达月平均销量为5582辆，依此推算，2024年总销量将不到7万辆。以每月销量估算，较2019年巅峰时的销量惨跌30%以上。

相较之下，理想L7、问界M7、比亚迪唐DM-i等尺寸相近、同样主打低能耗、安全好开、空间大等特点的车型，在近半年销售月均都在1万辆以上，尤其是问界M7，近半年月平均销售逾20000辆，近乎汉兰达4倍。