TOYOTA入门神车Vios也来GR Sport!跑车化悬吊、10速CVT超呛辣

▲TOYOTA日前先行马来西亚市场,推出Vios GR Sport运动车型。(图/翻摄自TOYOTA,以下同)

记者游铠丞综合报导

一如早先所预告的,TOYOTA性能品牌Gazoo Racing日前先行于马来西亚市场,推出了入门神车Vios的GR Sport运动化车型;这也是继早先现身的Yaris、Corolla、C-HR之后,最新一款获得技术奥援的运动化神车;本次推出的Vios GR Sport除了内外观进行精修升级外,最引人注目的,莫过于全新换装的跑车化悬吊以及可模拟10速档位的CVT无段变速箱等硬底子功夫;未来也相当有机会推广至其他东南亚市场(包括台湾),成为抢攻市场的重点战略车款

▲TOYOTA Vios GR Sport在外观上则是透过空力套件、新式样双色轮圈配件强化整体视觉风格

TOYOTA Vios GR Sport在外观上变动幅度不大,仅透过了运动化空力套件、17吋双色铝合金轮圈等部件,稍稍提升其与常规市售版本的鉴别度;同时在内装上,则是更新了仪表板式样,并以红色缝线、Alcantara人造麂皮面料等更迭手法,调整座椅的视觉侵略度,再加上GR式样引擎启动按键方向盘换档拨片等部件加持,让内装的运动化气息更显浓烈。

▲TOYOTA Vios GR Sport仍采7具安全辅助气囊、TSS智慧驾驶辅助科技等多项高档安全防护配备。

虽说对应GR Sport之名,Vios GR Sport其采用的1.5升自然进气汽油引擎,帐面上的107匹、14.28公斤米着实是有些不甚符合重口味玩家调性;但即便动力单元未有更动,但原厂技术团队仍透过ECU行车电脑程式码的重新编写、可模拟10速档位的CVT无段变速箱等调校,提升Vios GR Sport的油门反应传输效率,达到更为有感的输出表现。

同时原本前麦花臣、后扭力梁悬吊配置,则是在阻尼弹簧的重新升级下,成为Gazoo Racing心目中的「正宗」运动化设定;再加上煞车系统全面升级为四轮碟煞运动化配置,也让Vios GR Sport具备更上层楼的操控稳定性

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