土石流釀災 花蓮火車出軌9傷

台铁二二九号次新自强号列车昨天下午载五二五名乘客北上，在花莲崇德、和仁间撞上土石，列车卡在隧道内，乘客被迫走在泥泞的轨道上陆续撤出。图／民众提供

台铁二二九号次新自强号（EMU3000）列车昨下午载五二五名乘客，北上行经花莲秀林乡时，因挟带土石的泥流覆盖轨道，造成列车停电，三节车厢出轨，卡在和仁隧道无法行驶，司机员陈俊良手部出血性骨折，另有八名乘客轻伤，乘客从泥泞的隧道走出来仍心有余悸，直呼「太恐怖了！有人当场哭出来」。

花莲近日不时发生午后雷阵雨，加上地震后山区土石松动，前晚大雨已造成秀林乡景美村三栈部落的南溪发生土石流淹向产业道路，导致居民无法进出；二二九号次列车昨天下午四点五十分行经崇德、和仁间五十一公里处，因大清水溪土石溢流覆盖铁轨，列车撞击土石后，第一车第四轴、第二车全车及第九车第三轴出轨。

乘客回忆，当时列车撞到土石后煞车，接着往隧道移动，撞击力道很大，列车瞬间就断电，失去空调，医护人员往第一、二节车厢移动，机组人员先确认乘客是否受伤，没受伤就下车走隧道往外移动，之后由区间车接驳回崇德站及新城站。

有旅客表示，「当下很狼狈，但未造成更严重伤亡是不幸中的大幸」。乘客走在漆黑的隧道时，有老年人背着婴儿险些跌倒，有妇人由救护员背出隧道。由于现场下着大雨，众人纷纷撑起雨伞，在泥泞的土石路上缓步前行。

由于列车卡在隧道动弹不得，台铁和仁至崇德间目前以东正线单线双向行车。至于列车修复及轨道复旧时程，台铁表示，昨晚开始清除土石，预估全线抢通要等到今天中午。因列车误点超过二小时，旅客可全额退费。

这次事故地点离三年前四○八列次太鲁阁号撞车出轨的清水隧道北口，仅一百多公尺，且同样都是列车撞击异物出轨后进入隧道。太鲁阁列车当时撞上边坡翻落的货卡车，一路冲进隧道并撞击隧道壁，八节车厢全部出轨，酿成惨重伤亡。台铁人员指出，昨天EMU3000列车先压到土石略微跳动，司机员立刻紧轫煞停，虽有三车厢出轨，但幸未撞击到隧道壁。

昨天为何告警系统没发挥效果？台铁人员表示，事故列车出轨处为清水隧道西正线五十一公里处，四月三日花莲强震当天，该处有落石掉落在西正线明隧道，再滚到东正线，当时东正线的告警系统侦测到落石，提前通知列车停车。但告警系统只在东正线装设，昨天土石流虽触及西正线，却未达东正线，告警系统未被触发。

台铁人员并表示，落石告警系统采红外线侦测，侦测点有一定高度，但土石流是从下方漫淹到轨道面，告警系统难侦测。四○三地震后，边坡还有很多落石，又遇豪雨，土石量大增，会检讨后续如何改善。

行政院长卓荣泰昨指示交通部长李孟谚、台铁董事长杜微先到场勘灾，卓揆今将赴花莲视察。花莲县长徐榛蔚说，四○三地震后，苏花公路多次遭豪大雨，土石崩落中断道路，已经不太能走了，如今铁路也遭遇土石流出轨，同样不能保证安全，希望中央可以正视东部交通问题。