推动疫后观光 交通部祭奖励推国外包机到花东

立法院交通委员会召委许智杰 (左一)、立法委员刘櫂豪 (左二)、交通部长王国材 (左三)今天在台东丰年机场听取观光局简报。（蔡旻妤摄）

由于疫情影响，花东已有3年没有国际包机载客到花东旅游，立法院交通委员会召委许智杰、立法委员刘櫂豪今天到台东丰年机场听取观光局说明花东包机推动状况，交通部长王国材认为行销不足，要求今年目标达到17架次。

观光局推动花东永续旅游境外包机来台计划，时间从2023年至2025年，奖助对象是经营国际包机的国内外航空公司或旅游业者，由台湾以外地区无定期航班的机场飞航至花东地区机场，包机旅客须为非中华民国籍或有居留权的华侨或他国人士。

观光局说明，奖助条件最低门槛每架次50名旅客以上，日本地区每架补助新台币38万5000元（或日币137 万5000元），韩国及东南亚33万5000元（或韩元1200万元），港澳、菲律宾、其他客源及大陆地区28万5000元（或美金9300元）。

观光局长张锡聪说明，2018年包机到花东共34架次，2019年28架次、2020年21架次，此后都没有。

王国材则以疫情之前2018年的34架次为基准折半，要求观光局今年至少达到17架次的目标，明年恢复34架次，接着就以50架次以上为目标，他强调，「要设定目标才会积极推动」。

王国材说，解封后为加速扩大吸引国际观光客，交通部动用53亿元预算奖助来台旅游，但外馆及旅行社在国外的行销不足，很多国外游客根本不知道，希望观光局将53亿元的扩大观光客补助，及国际包机奖助，透过外馆及旅行社行销，揽客到花东。

刘櫂豪表示，台东县包含台东、兰屿及绿岛总共3个机场，其中台东机场跑道于2006年完成整建拓宽后，为提升滑行道及停机坪服务品质，争取8.12亿元办理空侧道面改善，除了优化台东机场服务品质外，更能配合地方未来国际包机需求供大型机型B737-800起降，促进观光发展。而兰屿机场跑道1964年兴建至今，道面老旧，表层风化，他争取9.97亿元办理跑道整建，并督促民航局整建期间营运不中断，确保居民的交通权益。