褪去商业化的顺风车 无偿搭车更为棘手
今年五月，“郑州空姐顺风车“事件中，滴滴信誓旦旦地宣布要整改，并且关闭了深夜至凌晨时段的接单系统，还描绘出一键报警、视频报警等在途安全报障的蓝图。而8月24日，温州女孩事件的爆发，我们再一次被警醒：一切都是未兑付的空头支票。
顺风车，理想层面堪称交通的最优之选，将开车出行方和用车出行方做到了信息对称，极大提升出行的效率，节省费用，降低碳排放，然而当它作为商业社会的私营产品和逐利性为先的前提下，一切似乎有些变味。但在城市和商业之外，这个有着悠久历史，曾被冠以乌托邦浪漫旅行方式的“顺风车”，即“搭车旅行”，它又是怎样的存在呢？
这个定义是否过于美好，因人因经历而议，但在国外和我国的西部，这的确是一种浪漫和勇气兼具的旅行方式，很多人用“花最少的钱，走最多的路”去实现自己看世界的梦想，搭车，即在路边随手招车，对过往的车辆伸出你的大拇指挥动，如果同路，司机便会免费搭乘你到目的地。近日另一则新闻，也让无偿搭车再次进入大众的视野。
先来说说搭车的发源地欧美，1937年对于打车旅行是个大日子，14个州通过法律把竖起“大拇指”的手势赋予搭便车，到1950年，超过一半的州已经实施。嬉皮士运动和垮掉的美国一代更是将这种文化上升为荣誉的象征和自由意志，最终，搭便车成为美国人的一部分，竖起自己的大拇指上路自然而普遍，在欧洲所有国家中的顺风车是合法的，并在一些地方甚至鼓励此行为，当然除去高速公路等行人禁止进入的地方。
这个电影画面已经成为经典
相比之下，相当多的国家并不接受这种方式，比如古巴政府车辆和货车司机，在车上有空座位时，必须接送欲乘车的人。
在中国，这种旅行文化基本是从《搭车去柏林》开始的，并广泛盛行在中国西部，尤其是传说中的朝圣之路川藏318线，以理想的大学生作为传播和实践的主力军，当然也有那些习惯并以此作为生活方式的人在践行着。
陌生的环境，未知的车和相遇，一些浪漫未知的小悸动，正如滴滴顺风车所宣传的“顺路就是最好的套路”，谁不会期待“当打开车门的那一刻，焦躁一秒变娇羞，单身一直是等你”的惊喜呢，但这只是现在被广为诟病的顺风车的宣传定位，但在旅行路上，更多是理应来自当地人的好客、旅途的故事分享、勇气和远方的敬佩和赞扬……
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但回到旅行的现实，搭车这事在中国和“穷游”似乎成了紧密的共生体，女性搭车客也活成了川藏线多年来的一道神秘靓丽的风景线，越来越多的青年开始了洗涤和朝圣之路。但奇怪的是不花钱和自虐这股邪风越演越烈，花费0元走遍XXX地的人被封上旅行家的神坛，网上大量的攻略和技巧使顺风车的功能弱化成了省钱的利器，和忽悠炫耀装苦的试验场。
但现实却像这个笑话所讲：你在川藏线上开车，一个火辣的美女和一个手持500块的男的，你会搭哪个？现实是几乎所有人选择了美女。
而最令老司机们深恶痛绝的便是一个美女在马路上拦车，停车后从沟里突然出来一个男的，说是他男朋友.....
人多了，碰到素质较低的搭车客也多，比如：上车吃司机的、喝司机的，好像人家搭你是理所当然的一样，也出现在过有司机被搭车的抢劫过.......等各种情况，所以导致现在很多人伸出大拇指，很多司机已经不会停下来搭载了，不止是中国，搭车方式在发达国家衰减，主要因为一少部分搭车者被杀害的案件知名度过于高，再加上媒体的负面报导。但回归旅途，大部分的搭车还是可以带来N多温暖瞬间和感动故事。
无论是搭车旅行，还是城市中的网约车，理想是美好的，回到现实，小编只想提醒大家的是安全问题、安全问题、安全问题，重要的事说三遍！
关于搭顺风车，你们有过哪些奇葩经历，又怎么看待这类现象呢？