Uber完成併購皇冠大車隊 承諾引進全球資源深耕台灣在地服務

去年6月宣布收购台湾在地计程车车队皇冠大车队之后，Uber 2月5日宣布此收购案已经顺利通过公平交易委员会与经济部投资审议委员会审查，并且于近日正式完成交割。这不仅象征Uber与台湾在地计程车产业的关系从「合作」升华为「合体」，更展现Uber深耕台湾市场的长期承诺。

从合作伙伴变一家人

事实上，皇冠大车队与Uber的渊源颇深。早在2020年，皇冠大车队就已加入Uber平台合作，透过Uber App提供旗下职业驾驶与小黄驾驶的派遣服务。

Uber台湾总经理Cesar Molina (莫德安)表示，双方已合作多年，此次并购将进一步展现Uber App如何将「科技平台」与「传统车队资源」进行深度整合。在完成合并后，Uber期望能以更顺畅、高效率的方式，维持乘客信赖的高品质服务。

引进全球资源，瞄准「社会关怀」与「偏乡拓展」

除了强化原本的叫车服务，Uber这次并购更带有浓厚的「在地化」战略意味。

Cesar Molina强调，未来将更有效地引进Uber的全球资源与技术，并且积极参与政府推动的社会关怀专案。具体来说，Uber 将锁定以下几个方向：

• 特殊族群服务：推动长者接送、孕妇友善出行等服务。

• 服务版图扩张：透过先进技术支援，将Uber的创新科技拓展至更多有需求的地区 (不仅限于都会区)，增加台湾民众的多元出行选择。

分析观点

这桩并购案的完成，对于台湾叫车市场来说是一个重要的里程碑。

过去Uber在台湾经历法规冲击与营运模式调整，从早期的冲撞体制到后来与计程车车队合作推出「Uber Taxi」 (优步小黄)，这一步步都显示Uber为了「合规」与「扩大运能」所做努力。

买下皇冠大车队，代表Uber不再只是一个单纯媒合乘客与司机的「资讯平台」，而是实质拥有车队的管理权与经营权。这对Uber来说有两个好处：

• 运能掌握度更高：可以更直接地调度与管理车辆，解决尖峰时刻叫不到车的痛点。

• 在地连结更深：透过参与长照、孕妇接送等政府专案，Uber正在积极摆脱「外商只是来赚钱」的形象，转而强调其对台湾社会的贡献与责任。

对于消费者而言，车队是谁拥有的或许不重要，重要的是App好不好用、车子快不快来。随着双方系统与资源的正式整并，预期未来在派车效率与服务品质上，应该能看到更进一步的提升。

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