外界质疑升恒昌松机延约9年 发言人回应了

政府针对机场相关业者提出延约优惠，希暨减损业者压力，又能维持疫情前的服务水准与量能。（图片摘自升恒昌官网）

走过疫情后，台湾免税通路之一升恒昌于松山机场取得延约资格，不仅跳过公开招标，同时减收权利金，对此国民党台北市议员徐巧芯公开质疑，为何有图利特定对象之情事？

对此情事，国际机场产业发展协会发言人詹成吉跳出来回应，他提到此项延约权利是基于过去三年疫情封锁的补偿机制，当时全球都因疫情封锁人流锐减至零，而免税商店也因免税品无法销售而承受莫大压力，不少厂商萌生出走念头，而此一延约互惠原则就是因此而生。

政府对疫情期间仍持续提供服务，且经会计师事务所提报仍有实际亏损的招标厂商，提供延约做为补偿机制；詹成吉特别提韩国仁川机场做为例子，因为厂商无法扛下疫情间的亏损而提早退场，但等到疫情结束人龙回流时，机场内又得再度重新招标、投标、装潢，公文一来一往加上装潢的时间旷日费时，造成旅客入境机场连星巴克都没得喝。机场内提供服务本是美意之一，如果因为硬体服务不到位而减损机场服务实力，并非政府原意。

他同时也提到，要符合政府延约需有两大前提，一是在疫情期间仍持续提供服务；二是因疫情封锁真正造成实际营业亏损，且经会计师事务所提供财报以兹证明，才具有优先延约资格。

另外新东阳、台湾烟酒、义美食品、易飞网、台湾人寿、新光人寿等业者都在这波延约资格之列。