外媒曝印欧峰会声明草案 扯上抱团抗中

外媒印欧峰会声明草案,扯上抱团抗中。图为2020年9月10日,中国国务委员外长王毅(右)在俄罗斯首都莫斯科出席上海合作组织外长会期间会见印度外长苏杰生。(新华社

大陆环球时报》6日引述路透报导,印欧领导人峰会将于8日「粉墨登场」,从一份声明草案看到,双方将同意重启自2013年以来陷入停滞的自由贸易磋商,并签署一项基础设施建设领域互联互通协定。路透社称,对中国崛起的担忧,拉近了布鲁塞尔和新德里的距离。中方专家则指,印欧单纯以对抗中国为目的的基础设施建设合作,恐怕既缺乏足够的资金支持,也没有令人信服的战略价值」。

路透报导,上述声明草案必须在周三由欧盟各国签署,并需得到新德里方面的最终批准。草案显示,若获批,欧盟和印度将宣布同意恢复磋商,以达成一项全面互利贸易协定应对当前挑战。这意味着全球两个大型经济体将捆绑在一起,组成一个被视为抗衡中国实力的联盟。

路透称,印欧将签署一项基础设施建设领域互联互通协定。印媒引述消息人士的话说,该协定将通过整合「印度、欧盟及第三国的联合投资,建立交通能源数字人文等领域联系」。印媒将该协定描述为印欧联手应对中国「一带一路」倡议的「关键举措」。

路透也称,印欧的互联互通协定重在促进实现「透明、可行、全面、包容、可持续」等目标,这是对「一带一路」倡议的「间接批评」。此外,欧盟强化其在印太地区战略投入的新计划也将得到印度的支持。该计划将推动不同领域的全方位合作,保护欧盟利益并「对抗」中国。

《环球时报》报导,了解印欧关系的消息人士表示,对印欧经贸关系在市场准入关税减免、劳务输出等方面长期存在矛盾,「很多基础性事务性问题很难通过一两次领导人峰会一蹴而就地解决」。「在互联互通领域的合作也是如此」,他强调,「新冠肺炎疫情大流行后,印欧面临的共同挑战将是如何重拾经济增长,单纯以对抗中国为目的的基础设施建设合作,恐怕既缺乏足够的资金支持,也没有令人信服的战略价值」。