网友热议「这款」商用车！黑马急起直追　提升品牌年轻度

车是每位在外打拚的运将他们的生财工具，商用车品牌这么多种，网友最热议的哪品牌？（示意图／shutterstock）

台湾3.49吨级以上商用车市场受惠于政府推出大型柴油车汰旧换新、减征/退还新车货物税、小车驾照可行驶车辆总重量提升至5吨及各项振兴经济措拖，加上六期排放法规实施前的预购等利多因素下，2021年总市场需求为28,423台，较2020年成长23.5%，创下历年新高纪录。商用车市场竞争白热化，也让市场主要业者加大动作拓展版图、巩固市占率。《DailyView网路温度计》透过《KEYPO大数据关键引擎》舆情分析系统整理出一年内（2021/09/21~2022/09/20）五大商用车品牌，一起来看网友、司机们都在讨论些什么？

No1. ISUZU

商用车领导品牌ISUZU唯一授权的台湾总代理台北合众汽车，今年陆续举办全新六期新车发表会，六期新车不仅于配备与动力升级，全车系更导入自排车型。

在安全配备上，全车系除标配 ABS 煞车系统、ASR 驱动防滑系统、EVSC 车辆稳定控制系统，有效改善车辆在行驶过程中的安全稳定性外，也导入 AEBS 紧急刹车系统和LDWS 车道偏移警示系统，而 BSD 盲区警示系统也为标配，减少盲区事故发生。

除了配备升级，台北合众汽车在保固需求上，也全面提供ISUZU六期车3年10万公里的延长保固，让老板与驾驶们无后顾之忧。网友对ISUZU商用车评价，网友分享，「第一辆车NHR77到现在的NLR85 五十铃的车好开好载又省油」、「买5期的6.2吨划算！交车快、也许还有优惠」、「ISUZU新的六期配备蛮多的，还在观望中」。

No2. HINO

HINO日野商用车由和泰总代理，六期全车系新车新增多款符合市场需求的引擎动力配置及特装车型。同时还有全新宽幅式大客车及低地板公车。和泰汽车表示，HINO品牌将以Total Support （全方位支持）为经营方针。另外，和泰汽车还推出「Hi HINO」APP提供车主与非车主使用，包含「大车友善地图」整理大车友善餐点店家资讯、保养送点数的「和泰Points」、「和泰Pay」手机扫描结帐功能、「道路救援」及「原厂据点」功能帮大车司机快速规画路径，爱车保养自在无阻。

不过Hino 近日传出排气造假问题，和泰汽车表示，「台湾和日本排放法规、油耗测试与认证合格标准不同，未受事件影响，也没有数据造假情况」。

开过HINO商用车的司机表示，「家里做建筑业的，之后考虑购入一台货车，目前开下来是偏Hino 300的动力比较爽」、「载重与加速无庸置疑。目前较不习惯的就是，坐椅与踏板的距离或角度一直乔不到舒适的坐姿，除了这点，其他的表现可圈可点。」

No3. Toyota

Toyota今（2022）年主打俗称「小发财车」的国产轻型商用车Town Ace，整体外观和配备与货车版近似，但可以同时载人及载货的设定，吸引不少自营商或是有载人需求的营建业关注。此外由于台湾近年兴起露营热潮，加上日本已经出现改装套件选择，野营玩家也相当感兴趣，可依照自身需求进行改装。自从2021年11月启动预售活动以来，不到3个月时间就收到超过4,000张订单。

和泰车指出，全新TOWN ACE之所以能够热销的原因归功于在载重、空间、油耗表现、安全防护及后勤保固上都能满足好头家们的需求，最高载重960公斤，搭配最高2445mm x 1,585mm的超大货床面积，各行各业的货品都能以超高效率承载。

对轻型商用车有需求的网友表示，「今年买Town Ace 根本比中Ｘ的配备还要好太多，光是一样的价钱多2个气囊就回本了，货台又大很多」、「Town Ace的配备看起来比较完整，价格比较便宜还有LED头灯尾灯，之后出去要自己加装也是不少钱」。

No4. Fuso

台湾戴姆勒亚洲商车（DTAT）代理的FUSO六期全车系包含3.5吨及5吨热销冠军Canter坚达，货卡天王Fighter大货卡，及旗舰重卡Super Great，在安全、舒适、效能上做出升级。例如Super Great六期采用全新引擎，最大排气量降低至10,667cc，不但省税金，相较五期车马力提升13%、扭力亦提升10%。而Canter及Fighter维持同cc数，Canter的扭力更较五期车提升8%。

买过FUSO商用车的网友指出，「2010年买FUSO Canter坚达四期，手排柴油，好的生财工具，妥善率极高」、「五期车没力，一、二、三期车比四、五期车有力」、「还是四期FUSO比较香，五期六期真的是不敢想像，快点来一台四期符合六期排放的FUSO」。

No5. Honda

Honda商用车主要在日本国内贩售，且以轻型商用车为主，像是N-VAN是以「适合日本道路环境的载货及运输车」理念去开发，全车系都能注册为私人使用的4字头轻型货车，比起5字头的轻乘用车相比，其自动车税的负担可以大幅减轻。尤其现在露营潮正夯，Honda的轻型厢型车受到露营族喜爱，还可以改装成行动咖啡车。不过台湾尚未引进，网友表示，「直接把N-Van进口、国产化都可以。我是一定会买单的」、「如果你是车商，每卖一台小车就少卖一台大车，而且光进口税金就占去车价成本一大截，要引进小车很难」、「台湾曾经有的，但是似乎台湾人不青睐，销售量太差」。

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分析说明：

本研究资料由《KEYPO大数据关键引擎》舆情分析系统提供，分析时间范围为2021年09月21日至2022年09月20日，共1年。

系统观测上万个网站频道，包括各大新闻频道、社群平台、讨论区及部落格等，针对讨论『商用车』相关文本进行分析，并根据网友就该议题之讨论，作为本分析依据。

本文所调查之结果，非参考投票、民调、网路问卷等资料，名次仅代表网路讨论声量大小，不代表网友正负评价。

本篇分析报告使用「KEYPO大数据关键引擎」舆情分析系统