未见避高关税货　美西线运价跌破3千美元、创今年新低

▲美西线运价跌破3千美元，创今年新低。（图／港务公司）

记者张佩芬／台北报导

超大型揽货公司负责人指出，市场已经进入淡季，也未见避美国高关税货品，昨(18)日新周首日，货柜船运美西线每大箱(40呎柜)运价跌破3000美元，多数公司收2800-2900美元，但也有少数公司守在3000美元，创今年新低。

上周美西线运价在3500-3700美元之间，上周五业界龙头地中海航运开出本周一起美西3150美元、美东4850美元运价，结果造成其他船公司加大降幅抢货的现象。

阳明海运前董事长谢志坚表示，估计稍晚还是会见到避高关税货的，全美零售商联合会(NRF)已经调高第四季进口货柜货预测，除了关税因素，还有美国东岸码头工人明年1月15日前如果无法就自动化问题与资方达成协议，有可能出现罢工事件，因此将预估总货量提高为627万箱(20呎柜)，比去年第四季的572万箱增加约9.62%，原来是估仅年增1%的，新的预估数字接近今年第二季的626万箱。根据Alphaliner统计，今年第二季远东地区运往美国的货柜共465万箱，占输美货柜总运量的74.28%。

谢志坚认为，美国总统当选人川普会采取甚么样的关税政策，现在都属于预测，美国进口商也要衡量有没有足够的仓储空间、仓储费用要多少，以及资金积压等问题，再决定是否要抢运高关税货，以及要抢运多少等，不过他都要强调，提前进货就是寅吃卯粮，代表后面的货会变少。

美国政治新闻网站「Politico」本月月12日报导指出，川普可能在新任期第一天就通过行政法令实施新关税，并探讨国会是否可透过立法推动该计划。

远景基金会执行长赖怡忠本月9日在「美国大选后的地缘政治及区域情势」座谈会上指出，川普对中国发动60%关税的可能性很高，由于美国过去发动对中国「301调查」，中国至今仍在美国「特别301报告」中，川普依据特别301对中国加征关税，不须经过国会同意，但是对其他国家加征关税有一定程序要走，也要国会愿意配合。

全球前十大货柜船公司的中国公司负责人指出，在大陆现场并未见抢运高关税货品，疫情期间美国进口商抢运的货，后来积压在仓库难以消化，花了近一年时间才消化完库存，而高关税货能抢运的时间很短，估计货量有限。

国内大型揽货公司负责人指出，目前没有客户接洽抢运高关税货的案件，但是有客户在询问从墨西哥等地运货到美国的相关事宜。