蔚来150kWh电池包下线，计划今年2季度上线

据相关媒体消息，近日有多名博主发文晒出了蔚来150kWh电池包量产下线仪式的现场照。

按照蔚来汽车此前规划，这款电池将在今年2季度（即本季度）上线。 蔚来方面称，作为国内乘用车量产最大容量的电池包，搭载该电池包的蔚来车型拥有最长1055公里的续航里程。

据之前报道，蔚来汽车创始人、CEO李斌此前开车测试150度电池的高速续航表现，将从早上6:30开始开着ET7从上海出发，测试这块电池包“究竟能在高速上开多远”。

早上6点半，李斌驾驶ET7从上海出发，亲自测试150度电池包的续航能力，最终在晚上7点44分正式突破1000km。

据介绍，本次测试最终耗时超14个小时，李斌宣布本次测试最终行驶里程为1044公里，但此时剩余电量3%预计仍可行驶超过30公里。

在本次测试中，智能驾驶里程显示为957公里约占91.67%，行程综合能耗为13.2kWh/百公里（环境温度12℃，车内温度19℃）。

据悉，蔚来150kWh电池包于2021年的NIO Day上发布，其采用固液混动电解质，属于半固态电池，能量密度为360Wh/kg，超过宁德时代麒麟电池（255Wh/kg），是目前国内可量产动力电池包电量最高、能量密度最高的产品。

蔚来总裁秦力洪曾透露，蔚来150千瓦时电池成本很高，成本相当于一辆ET5。

此外，蔚来第四代换电站也将在4月份开始部署。该换电站配备23个电池仓位，最大日服务480次，单次换电时间减少22%；装备60㎡站顶光伏系统，每座站每年节约近1.8万度电，成为光储充换一体站。其搭载4颗英伟达OrinX芯片，配备6颗超广角激光雷达，整站算力1016 TOPS；兼容多规格电池包，支持多品牌共享换电。

新电池即将上市，将会带来更长的续航，感兴趣的小伙伴可以保持关注。