蔚来每卖一辆车倒亏 陆电动车靠什么崛起？美媒揭2大关键原因

大陆强大的电动车供应链可望占全球主导地位。（示意图／shutterstock）

大陆电动车市场正在快速成长，纽约时报中文网撰文分析，虽然大陆汽车品牌蔚来今年第二季亏损达60.56亿元（人民币，下同），等于卖一辆车亏25万元，但大陆电动车仍持续崛起的2大关键原因，包括政府奥援以及在电动车电池方面居领先地位。

报导指出，大陆电动车产业不断扩张，包括蔚来在内的车企都得到政府的大力支持，让这些企业在承受亏损的同时还能保持成长。当2020年蔚来资金链几乎断裂，北京政府立即为其注资70亿元获得24.1%的股份，此外，一家国有银行还主导一批贷款机构向其授信104亿元。

报导提到，蔚来不畏亏损持续崛起，象征着大陆在电动车创新和制造上的主导地位，亦凸显大陆的这一产业对欧美传统汽车巨头的威胁。

值得关注的是，在欧美车企奋力追赶之际，大陆车企在电动汽车供应链的一个关键环节：电池技术上领先全世界，这些车企研发的新型电池大幅降低长途驾驶的成本，此外，大陆还主导了电动机生产，并引领了连接电池和电机的高效系统的设计。

瑞银集团亚洲汽车业研究主管保罗·龚（音译）预测，大陆汽车生产商到2020年代末，将占据全球汽车市场的三分之一，他预计的成长中，有相当一部分是由于大陆车厂在欧洲市场的市占，将从现在的3%增加到20%。他透露，在大陆激烈的竞争迫使每家车厂都在开发新技术。

报导提到，并不是所有大陆电动汽车公司都在亏损，像比亚迪在今年上半年利润翻了两番，达到109.5亿元，而且比亚迪自己生产电池，是一个非常高效率的生产商。