蔚来汽车创办人李斌 中国版马斯克 预言汽车革命

蔚来汽车创办人李斌，欢迎特斯拉到中国建厂，证明中国市场的重要性，但指最终胜利一定属于中国汽车品牌。图／中新社

大陆电动车市场飞速发展，市场竞争进入白热化阶段。以「造车新势力」之姿占有一席之地的蔚来汽车创办人李斌，近日发出内部信指出，未来两年是汽车行业变革的最重要阶段，竞争激烈程度会超乎想像，「要有足够的思想准备，放弃幻想，直接面对挑战」。

竞争将激烈的超乎想像

李斌具有洞悉市场风向的行销能力，以及追求创新的企业精神，被称为「中国版的马斯克」。在近年大陆产业发展上，李斌首次创业就乘上互联网风潮，于2000年联合成立网际网路企业易车网，为车企和4S店及消费者三方架起桥梁，成功填补了市场的空白。

看准车市周边服务的需求，易车网成立仅三个月，用户就突破2万人，首页日均浏览量更超过百万次。2010年，年仅36岁的李斌在纽交所敲响上市的钟声，带领易车网成为第一家在美股上市的汽车媒体公司。

回顾成长的起点。李斌于1974年6月出生在安徽省安庆市下的乡村，做为「留守儿童」，自小由外祖父母养育。凭借自身努力，挤入北京大学的窄门，修习社会学系并在大学期间辅修法律及计算机专业，成为北大第一个考取电脑系统分析师的文科生。

他于2014年创立的蔚来汽车，成为创业之路的里程碑，由于曾创办易车网、易鑫和蔚来汽车，且投资过摩拜单车，李斌也被陆媒称为大陆的「出行教父」。

在大陆市场取得的成功有目共睹。蔚来仅花数年时间，就从一家新创公司，成长到大陆强势发展的电动车制造商之一。但过程也非一帆风顺，李斌于2019年历经过至暗时刻，蔚来先后面临电池问题大量召回车辆，然后又因为不耐亏损，全球裁员上千人。最后力挽狂澜，将公司从破产边缘拉回，也令人见识到李斌应变经营的能力。

迎战Tesla 不惧加州温室之花

对标美国电动车龙头特斯拉（Tesla），李斌将特斯拉形容为「加州温室里的花朵」，到中国来未必能适应激烈的市场环境。他欢迎特斯拉到中国建厂，证明中国市场的重要性，也给消费者更多选择，但最终胜利一定属于中国汽车品牌。

李斌曾说，中国大部分企业家和创业者都非常幸运，生活在一个单边向上的时代。但从历史和社会发展的角度来说，这并不是常态，应该有更多对于周期和风险的意识。

对于2024年，蔚来将推出代号为「阿尔卑斯」的第二品牌，主打家庭市场、售价约人民币（下同）20万～30万元。李斌对此还是一贯举重若轻的风格说，新品牌的VB车（Verification Build，开发验证试制样车）早就下线了，李斌强调：「我们不着急，决定先等一等，等大家都筋疲力尽了我们再进去。否则现在降价，什么水花都不会有。」