蔚來汽車去年虧損擴大 董座：用戶不支持活著沒意思、用戶支持就長命百歲

蔚来汽车去年第4季营收年增6.5%，整车毛利率11.9%。图为蔚来汽车在2023年上海车展展台。图／取自蔚来汽车官网

蔚来汽车5日晚间发布2023年第4季及全年财报。其中第4季营收人民币171亿元（新台币752亿元），年增6.5%。由于销量减少，亏损人民币53.7亿元（新台币236亿元），与前年同期亏损相比减少7.2%。整车毛利率11.9%，连续两个季度达到两位数。

2023年全年营收人民币556.2亿元，年增12.9%。亏损人民币207.2亿元，与前年相比亏损大增43.5%。

蔚来汽车表示，今年第1季预计交付新车数量在3.1万至3.3万辆之间，营收在人民币104.9亿元至110.7亿元之间。

21世纪经济报导，持续亏损的业绩表现，也让蔚来汽车董事长李斌在直播时不得不面对是否会成为下一个高合汽车的直白提问，对此李斌坦言：「让用户来说，用户不支持我们，我们活着也没意思，用户支持我们，我们就长命百岁。」

据了解，蔚来子品牌、面向家庭主流市场的新品牌车型将于今年发表并交付，将为蔚来带来新的动力。

除了销量问题，换电模式也成为蔚来最受争议的业务，高昂的成本投入如何实现获利。为了换电的商业模式，蔚来近期频频发布合作公告，先后与长安汽车、吉利控股、皖能、安徽交控、江汽集团、奇瑞集团、南网储能等企业开展换电方面的业务合作。

2023年全年，蔚来的研发投入为人民币134.3亿元，连续两年突破人民币百亿元。去年第4季，蔚来研发投入达人民币39.7亿元，连续五个季度突破人民币30亿元。

过去几年中，蔚来在研发领域的投入已超过人民币430亿元，截至2024年1月底，蔚来全球申请中及已授权专利总数达8,500件。蔚来的研发投入金额和专利数量均稳居造车新势力榜首。