威马M7整体设计高度还原了威马Maven概念车

不知道是不是冥冥之中自有『7』意，继2年前小鹏上市P7之后，新势力们纷纷加速自家『7系』的进程：蔚来有ET7，智己有L7……10月22日晚，威马M7终于揭开了神秘的面纱，不知道友商会不会和小编一样彻夜研究，让我们来看看威马M7都带来了哪些惊喜！

保留概念车的外型

威马M7整体设计高度还原了威马Maven概念车，车头的贯穿式灯带、贯穿式交互尾灯、隐藏式门把手设计都未缺席，仅在一些细节上有所变动，比如电子后视镜依旧还原成了传统后视镜。

车身上比较显眼的一处设计便是车顶的「智能独角兽」设计，可别小看这个『角』，这颗颗是马M7打造『全场景智能驾驶』的重点，后文我们会来详细介绍。

车身尺寸方面，威马M7车长4930mm，轴距达到2918mm，定位中大型轿车，体型与小鹏 P7、蔚来 ET7 和智己 L7 在同一水平线上，妥妥的『7系』标配。总体来说，高度保留概念车设计的威马M7外观是惊艳的。

具有交互感的内饰

内饰方面，威马M7采用了不同于前几代产品的全新设计语言。『零按键』交互的设计理念，极简的线条布局，大幅简化了用户操作。

在内饰部件上做减法，是因为在内饰的智能上做了『乘法』，M7首次采用i-Rota超级旋钮，将『智能手表』引入车内，它不但可化身功能控制的中枢旋钮，实现不同场景下不同功能的控制，如控制音量大小，调节空调温度等，还可以进化为情感交互的载体，显示图片、表情、符号等具有趣味交互的内容，带给用户全新交互体验。