未重新启用前 加强警力告发

苗栗县警局暂停西滨公路区间测速照相系统，改以人工超速照相取缔超速。（苗栗县警局提供／谢明俊苗栗传真）

区间平均速率系统上路后虽有效遏止车祸发生，却因对时不准确引发外界质疑，除新北市继续沿用外，其余8县市都暂时停用。桃园、苗栗、彰化等县市警察局均直言，少了区间测速，超速情形会日益严重，将以移动式测速照相加强取缔，遏止超速等违规情形。

彰化县警局指出，引进区间测速是因西滨快速道路不像高速公路设有避车道，警车得以测速执法，今年启用系统后，4月25日交通警察队会同厂商检视，发现侦测摄影机自动对时不正确，造成员警制单错误，已撤销启用后开出的3627张罚单。

彰化县警局交通队长林世明表示，为避免影响执法公信力，已暂停使用区间测速，待第三公正单位测试通过才会启用，停用期间编排警力加强违规取缔。

彰化县区间测速设备传出误差后，其余使用县市几乎都宣布暂停使用，仅新北市仍继续沿用。对此新北市警局表示，自从在万里隧道、北宜公路（19K-23.1K）、台64线（25.2K- 28.2K）及新店区环河路（中央路至白马寺）4路段实施区间测速后，万里隧道下降75％、北宜公路下降54％、台64线下降31％、新店环河路下降87％。

新北市警局指出，区间测速设备前端侦测器与后端运算主机，每3分钟与「国家时间与频率标准实验室」对时并即时校正，以多重检核机制确保资料正确性；过往举发资料，也无时间异常的纪录或陈情。

北市警局交通大队表示，北市去年9月起陆续在自强、辛亥两隧道设置区间测速系统，北市机型虽与彰化不同，仍主动回收暂停使用并送交中科院测试，待报告出炉再决定是否恢复使用。

台中市、高雄市、桃园市、苗栗县、台东县也跟进暂停使用，其中台中警方与建置厂商调整系统相关功能并建立人工查验机制，即将恢复执法；台东今年初在台9戊线约5.9公里处启用后，事故大幅减少，因担心货车超速状况故态复萌，正研议重新启用。在尚未重新启用前，各警局也将加强人力告发，遏止违规。