文心、台湾大道路口交通乱象横生 林祈烽建议设右转和机车优先道

市议员林祈烽建议，交通局应规划在文心路双向设置汽机车右转或机车直行优先车道，让用路人明确遵行规定。（陈世宗摄）

台中市文心路和台湾大道路口交通流量大，上下班尖峰时间常要停等2至3次红绿灯；车流量多机车族钻来钻去险象环生。市议员林祈烽建议，交通局应规划在文心路双向设置汽机车右转或机车直行优先车道，让用路人明确遵行规定；交通局长叶昭甫说，将请业务单位针对重点路口车道线位置来做检讨。

林祈烽指出，他经常行经文心路和台湾大道路口，遇到上下班尖锋时间，塞车情况就变严重，在文心路南北向停等红绿灯的车流，往往都会漫延到四川路和大墩二十街口，如果车流量再大一些，甚至就会再塞到下一个路口过去。

林祈烽说，文心路南北向的车道宽阔，除了最内侧车道禁行机车外，没有所谓的机车专用或优先车道，只要前面是红灯，就可以看到机车骑士在车阵中钻来钻去，为的就是要骑到最前面的停等区，等到绿灯时，要右转的车辆可能又因行人在班马线通行，所以无法在第一时间右转，然后一堆车辆就卡住无法动弹，运气好的，可能等第2次绿灯就可通过，运气差的，可能就要等到第3次的绿灯。

林祈烽表示，为解决这问题，也保障汽机车驾驶的安全，他和施志昌议员建议，交通局应该在文心路设右转车或直行机车优先道，让用路人可以清楚辨识，选择应该走的车道，避免机车在路口车阵中钻行，右转的车辆也不会在路口和要直行的机车抢道。

叶昭甫表示，文心路和台湾大道都是大流量的道路，据交通局观察，不管是左右转或直行的比率都很高，在近路口20～30公尺处，绘设机车优先道，让机车族群能知道他的路权，最右侧再来看是否规划汽机车右转道。

林祈烽强调，台中有几处重大路口都有类似的问题，交通局应随时滚动式检讨各路口的交通状况，来做规划和改善工作；如果可以比照惠中路的百货公司专用道来绘设清楚标线，供要直行的机车或右转车遵行，应该可以减少许多交通意外发生。