我反对！百余科学家抵制丰田氢车作为奥运官方车

7月12日，根据印度最大媒体集团Network18旗下的新闻网站《第一邮报》的报道，包括剑桥大学、牛津大学和科罗拉多大学在内的120 多名科学家、学者和工程师联名写了一封公开信，敦促奥运组织者更换丰田 Mirai 作为奥运会官方用车。科学家们在信中表示，使用这辆车将“有损 2024 年奥运会的声誉”。

Mirai 在日语中是“未来”的意思。这款汽车最初于 2014 年推出，是世界上最早的氢动力汽车之一。丰田 Mirai 的 2024 款车型将在巴黎奥运会期间上市。

根据 Mirai 网站的介绍，它使用氢燃料电池组。它的工作原理是将氢气与外界的氧气结合，从而产生电能。据了解，丰田 Mirai 2024 型有三个氢气罐，可以在五分钟内完成加氢。

丰田为本届奥运会提供官方车队，包括 500 辆 Mirai 汽车和 10 辆氢动力客车，以及 1150 辆电动汽车，用于运送运动员。丰田表示，其将使用从水和有机物中提取的氢气来驱动 Mirai，这些氢气由可再生资源生产。

那么，问题出在哪里？

科学家们在信中说，使用 Mirai 破坏了本届奥运会是“史上最环保奥运会”的说法。

他们指出，虽然氢动力汽车不排放尾气，但世界上几乎所有的氢气仍然是用甲烷气体制造的。

他们说，这意味着氢动力汽车造成的污染远远超过电池动力汽车。

“绿色氢动力汽车在执行同等任务时所需的电力是电池电动汽车的3倍。因此，它们需要的可再生能源发电能力比电池电动汽车高3倍，产生的从油井到车轮的二氧化碳排放量也比电池电动汽车高3倍。”剑桥大学的大卫·塞本教授在信中写道。

科学家们说，氢动力汽车对环境的影响仅略微优于普通内燃机汽车。他们补充说，任何声称公众购买氢能汽车将有助于应对气候变化的说法都是错误的。

“丰田公司正在利用巴黎奥运会推广氢能汽车、公交车和其他氢能车辆，以此作为气候变化的解决方案。这在科学上与净零排放不符。”剑桥大学可持续道路货运中心主任塞本说。

“我们认为，丰田以这种方式推广氢能汽车，对国际上实现交通领域去碳化的努力极为不利，因为全球数十亿观看奥运会的观众将接触到虚假和误导性的信息。”

那么，该用什么车呢？

“目前，国际工业界和学术界公认，汽车电气化是实现交通领域去碳化的最有效干预措施。”

因此，科学家们希望用电池驱动的电动汽车取代 Mirai 作为奥运会官方用车。

“改变路线的机会仍然存在，我们敦促您要求丰田公司用电池电动汽车取代 Mirai，作为奥运会官方车辆。”他们在信上写道。

特斯拉首席执行官、世界首富、社交媒体平台 X 的所有者马斯克也加入了这场争论。

马斯克在 X 上写道：“氢气用于汽车是愚蠢的，用于火箭才勉强说得过去，火箭的有效载荷比氢气的价值高出1000倍。”

这并不是马斯克第一次发表这样的言论。

马斯克曾在 2022年3月表示，使用氢气作为燃料是“我所能想象到的最愚蠢的储能方式”。

不过，丰田仍不为所动。

这家汽车制造商告诉CNN:“（奥运会）车队中不同汽车技术的组合反映了丰田的全球多路径战略，即根据不同的能源供应、基础设施和客户需求，在不同的情况下需要合适的解决方案来实现交通的去碳化。”

众所周知，虽然丰田正在投资电动汽车，但重点关注混合动力汽车和插电式混合动力汽车，它也是少数几家押注氢动力汽车的大型汽车制造商之一。

到目前为止，氢动力汽车尚未受到消费者的欢迎，而且现有的氢燃料补充基础设施也非常有限。专家表示，绿氢目前还无法供司机使用，而且短期内也不太可能在加油站使用。

Mirai究竟有没有未来？至少过去十年，没有。