我是政治家不是政客！张善政执政2周年秀政绩：在意长久且能流传

桃园市长张善政执政2周年暨施政报告，地点特意选在北机厂。张善政说，北机场为捷运绿线唯一的机厂，看见北机场的工程推行，也可说是市府各局处这2年来，共同努力的结果。（廖姮玥摄）

桃园市长张善政执政2周年暨施政报告，地点特意选在北机厂。张善政说，北机场为捷运绿线唯一的机厂，看见北机场的工程推行，也可说是市府各局处这2年来，共同努力的结果。（廖姮玥摄）

桃园市长张善政执政2周年暨施政报告，地点特意选在北机厂。张善政说，北机场为捷运绿线唯一的机厂，看见北机场的工程推行，也可说是市府各局处这2年来，共同努力的结果。（廖姮玥摄）

桃园市长张善政执政2周年暨施政报告，地点特意选在北机厂。张善政说，北机场为捷运绿线唯一的机厂，看见北机场的工程推行，也可说是市府各局处这2年来，共同努力的结果。（廖姮玥摄）

桃园市长张善政执政2周年暨施政报告，地点特意选在北机厂。张善政说，北机场为捷运绿线唯一的机厂，看见北机场的工程推行，也可说是市府各局处这2年来，共同努力的结果。（廖姮玥摄）

「我是政治家，不是政客。」桃园市长张善政执政2周年暨施政报告，张善政细数各局处政绩，含解决代理教师同工不同酬的问题、科技执行静桃专案、整顿新明市场、肺癌筛检、跨4单位解决乐天棒球场积水问题、打通交通瓶颈道路、整顿全市同学廊道等。张善政说，他是政治家，不是政客，政客在意的是一时的声量，而政治家在意的是长久且能流传的。

「我在乎的是健康的工程周期，不是选举周期。」执政2周年暨施政报告地点特意选在北机厂，张善政说，北机场为捷运绿线唯一的机厂，设有管理中心、维修厂、驻车厂及变电站等核心设施，是整个捷运绿线的指挥中心。原先北机厂是死结，若不解，绿线捷运通车恐遥遥无期，透过捷运工程局发挥专业，实事求是，逐一解决问题，让工程能够顺利推动，甚至将来工程有望提前完工。看见北机场的工程推行，也可说是市府各局处这2年来，共同努力的结果。

「我是工程师，市府每位局长也都是广义的工程师」张善政表示，每一项政策从孕育、规画、执行、落实，过程似工程师，且工程师的特性为实事求是，各局处首长在执行每项政策也是有一说一。桃园不缺画饼的人，缺的是让饼可以吃的人。

提到桃园目前的缺失，张善政也说，桃园人口快速成长，学校、社宅往往来不及建置，这是市府需要加紧克服的问题，另外桃园拥有全台最大的工业面积，固然可以为地方带来丰富的就业机会，但要如何维持良好的环境，不能因为太多的工业造成环境压力，尤其桃园拥有国际机场、物流中心，人多、车多容易造成交通壅塞，交通是城市发展带来的通病，桃园市利用AI深度学习改善，其中利用最佳化号志秒数，让大园交流道、大竹交流道平均等待减少时间5至10秒。

用一样的人力、一样的经费做更多事情，张善政提到，今年初推动妇幼发展局、智慧城乡发展委员会，这2单位代表了整个市政发展引擎。孩童2岁前都是妇幼局的权责，其跨局处整合，帮助年轻夫妇在桃园勇于生儿育女，同时推动各项产权补助，促成托婴托育托幼的场所起用，更在2年内临托中心激增37处，目前全市有高达39处的临托中心。另外智发会，整合市府有能力但无动力的局处，推动智慧桃园学院，超过100项的智慧专案，用AI监测水、空气、环境、噪音等，帮助效率提升50％以上，盼用一样的人力、一样的经费做更多事情。