【武备巡礼】世界最小空降装甲车 德国「鼬鼠」系列装甲车

鼬鼠系列车款为德国「莱茵金属」公司制造，该车为满足空降部队对空中运输装甲车的需求所开发。（图片取自德国陆军网站）

鼬鼠1型车体为钢质结构，成员须由车顶的舱盖进出，并配备福斯公司的涡轮增压柴油引擎。（图片取自德国陆军网站）

120迫击砲车为鼬鼠系列中重要的火力支援车辆，其成员编制为驾驶、车长与砲手，120公厘迫击砲最大射程约8公里。（图片取自德国陆军网站）

「鼬鼠 MELLS」，能携带以色列制「长钉系列」反战车/装甲飞弹，大幅增进战场上的应用。（图片取自德国陆军网站）

德国国防部日前展开新一代空降战斗车研发计划，并由IABG公司研发的「新一代机降战斗载具」（GSD LuWa）作为概念原型测试车GSD LuWa。（图片取自德国陆军网站）

装甲车问世超过一世纪，已是各国陆军的主力车种，然而随着战场剧烈变化，甲车的体型也必须有所变化，而鼬鼠系列战车是世界上最小的空降装甲车，轻巧的外型、快速的机动性能成为其最大的优势。

德制装甲车世界驰名，德国「莱茵金属」（Rheinmetall）公司制造的鼬鼠系列车款为轻型、空降部队使用的装甲车，该车针对空降部队对空中运输装甲车的需求所开发，当时西德要求能以C-160运输机或CH-53重型直升机搭载，1975年首辆概念车亮相，1983年才正式获得西德政府重视，隔年签约采购343辆鼬鼠1型装甲车，因车体小，其功能较其他款式的空降/轻型战车相比，不易获得国际买主，故目前的客户仅限于德国陆军使用。

德国所采购的鼬鼠装甲车中，210辆能配备美制拖式反战车飞弹，其余则配备20公厘机砲，并配合联合国的维和行动，前进部署于索马利亚内战。

鼬鼠装甲车总共有2种型号，第一代重量仅约2.8吨，其车体长度为3.31公尺，宽为1.82公尺，车高不含武器为1.2公尺，因迷你的外型，使得C-130运输机一次能载运3辆，若以CH-53重型直升机，则能装载2辆，待直升机着陆后开启舱门，仅需1分钟即可驶出作战，若要以运输机投送，则须事前安装特别的降落伞以供使用。

鼬鼠1型车体为钢质结构，成员进出须由车顶的舱盖进入，因车体娇小，使得装甲防护仅能抵御7.62公厘机枪弹的攻击，车体配备福斯公司的涡轮增压柴油引擎，最大输出马力为87匹，整辆车的最大行驶速度为时速75公里，续航行程距离为300公里，涉水深度为50公分。

因车体空间有限，因此仅能乘载2名成员，分别是驾驶、车长兼砲手，武装为1门莱茵金属公司所制的MK 20 Rh202 20公厘机砲，可携带400发弹药。若配置拖式反战车飞弹，装甲车的成员须增至3名，多1名填装手，车内弹舱最多携带6枚拖式飞弹，若必要车体后方亦能额外携带1枚，拖式飞弹的最大射程为3.7公里，能快速为第一线守军提供反战车火力。

为持续增进鼬鼠装甲车的性能，1994年再度推出鼬鼠2型装甲车，从外观检视，鼬鼠2型在体积、底盘加长不少，使得整辆装甲车的长度增至4.42公尺，宽度为1.82公尺，高度为2公尺，重量增加到4.1吨，因车体加大，使得鼬鼠2型内部设计更为舒适，加装核生化防护系统、冷暖空调机、置物箱等，因重量的增加，使得鼬鼠2型战车的引擎改为Audi TDI 涡轮增压器，最大马力为107匹，时速70公里，续航距离增为550公里，目前的销售客户仅有德国的108辆，并进行延寿工程，让其能使用至2030年。

鼬鼠系列装甲车虽是一款轻型、高机动性能的装甲/战车，但仍能在鼬鼠2型装甲车的基础上，除装甲运兵车配备机砲的战斗车型，还有反装甲车、侦察车、救护车、指挥车、120迫击砲车、防空车等衍生车种。

装甲运兵车为第一种衍生车款，该车辆配备1门7.62公厘遥控机枪，车体后部的运兵舱能乘载5名全副武装士兵，其整辆运兵车辆能以空降形式着陆作战，整个过程步兵能坐在车内，待空降着陆或直升机降落将舱门开启后直接作战，无需增加人员乘/换战车的时间，虽然能装载的步兵数量有限，但在前进部署与快速反应的作战上，仍为德国海外的维和任务提供相当程度的兵力支援。

120迫击砲车则为鼬鼠系列相当重要的火力支援车辆，其成员编制为驾驶、车长与砲手，120公厘迫击砲最大射程约8公里，车内最多储存30发砲弹，为增加射击精准度，该车配备惯性导航系统、先进射控系统，能透过战术资料链获得战场情资，以增加迫击砲车的射击精准。

连级机动野战短程防空飞弹系统（SRADS）为德军在鼬鼠2型战车系列基础改装，为增加空降部队、友军的野战防空能力，整个连级防空飞弹系统尚包括：指挥车辆、搜索射控车辆与飞弹发射车。其连级搜索车辆最大侦测距离约20公里，能同时将目标资讯传递给飞弹发射车，而飞弹发射车能携带4枚刺针防空飞弹，其最大射程约6公里，能针对敌军低空飞行的直升机、定翼机、无人机等空中目标进行打击，为第一线的空降部队与守军提供防空能力。

上个世纪的战场环境不如目前险峻，且空降装甲车的角色随着时代已有剧烈变化，因敌军步兵的反装甲/战车的攻击能力增强，传统的空降装甲车武装已不敷使用，为提升新一代空降兵的装甲/反装甲能力，鼬鼠甲车的性能提升势在必行。

德国目前先以升级鼬鼠1型装甲车的性能为优先选项，名称将改为「鼬鼠 MELLS」，能携带以色列制「长钉系列」反战车/装甲飞弹，大幅增进战场上的应用。首辆升级的「鼬鼠 MELLS」已在2022年进入部队服役，全车能携带7枚长钉反战车飞弹，其中5枚放置在内体后部，其余2枚放置在车体外部后侧及右侧各1枚，凭借着长钉反装甲飞弹优异性能，最大射程达到4000公尺，能同时针对低空飞行的直升机进行攻击。

另德国国防部日前展开新一代空降战斗车研发计划，并由IABG公司研发的「新一代机降战斗载具」（GSD LuWa）作为概念原型测试车GSD LuWa乘员为车长（兼砲手）与驾驶2人，采纵列座位设计，车辆两侧各有2条履带，每条履带各由1具电动马达驱动，即便失去1条履带，车辆仍能继续行驶，此设计大幅提升越野能力及抗炸与生存性。GSD LuWa车体前方则装有大型防弹挡风玻璃，供驾驶观看外界状况，车顶设有1具无人砲塔，砲塔可安装25公厘或30公厘链砲，可射击翼稳脱壳穿甲弹（APFSDS），或是安装40公厘榴弹机枪，作为步兵支援使用，砲塔上同时也安装先进光电感测器，能有效感知周边战场状态，目前已展开密集测试，以确定GSD LuWa各子系统的稳定性。

德国一向重视装甲兵力，不但可支援步兵攻防作为，同时反制敌方装甲部队，鼬鼠系列车款即是在轻小及快速部署和运输思维下的装备，在不断性能改良下，可符合目前战场环境，有效执行各种任务。