无人机8闯桃园机场禁航区！　2男判无罪

▲桃园机场。（图／桃机公司提供）

文／中央社

台中市连姓男子去年6至7月多次与黄姓男子到桃机禁航区周边操作无人机，依民航法及刑法起诉，但桃园地院认为无证据足证「以强暴、胁迫或其他方法」危害飞航安全，均判无罪。

台中市62岁连姓、35岁黄姓男子涉嫌在桃园国际机场、松山机场附近操作无人机，违规飞行禁航区10余次，甚至导致桃机跑道暂停起降。根据桃园地检署先前起诉指出，2人明知机场四周是禁止及限制无人机活动范围，却在没向交通部民用航空局申请核准情况下，操作无人机进入桃机周遭管制红区范围，危害飞航安全。

警方在去年7月25日上午接获无人机防制系统通报无人机违规于桃园机场禁航区飞行，同日上午11时54分许，在桃园市芦竹区拦停2人车辆，民众也在芦竹区三民路2段拾获无人机交付警方，因此认为2人涉犯民用航空法的危害飞航安全、刑法危害飞航安全罪。

桃园地方法院审理时，连男与黄男2人坦承客观事实经过，但否认有危害飞航安全犯行。连男辩称「我操作无人机只是觉得风景漂亮，想要空拍影像，有时讯号很差回传画面不稳定，失控飞入限航区或禁航区」；黄男则说「连男要操作无人机进行空拍作业，我开车载他到现场后就坐在车内等，不知他操作无人机的飞行范围」。

被告律师则以民航法第101条第1项规定所称的「其他方法」，其构成要件应达「强暴、胁迫程度」，主张连男只是基于替建商拍摄广告目的而操作无人机，主观上不存在以强暴、胁迫方式影响飞航安全及机场安宁之故意，无从以危害飞航安全罪相绳，而黄男自然不成立为共犯。

桃园国际机场公司人员证称，无人机侦防系统侦测到无人机在桃园机场四周活动共8次，违反民航法规定，影响飞航安全最严重事件在去年6月29日下午3时许，事件造成机场跑道暂停起降，机场公司因此发布新闻，严重的话无人机有与航空器碰撞之虞，可能导致航空器失事或航空器重大意外。

法官认为，连男操作无人机虽已危害飞航安全，但民航法已针对此类行为课以行政罚锾，连男操作无人机，而有进入禁航区、限航区超过高度等情形，虽有危害飞航安全，但无证据足证2人「以强暴、胁迫或其他方法」危害飞航安全，不符合民航法危害飞航安全构成要件，仅属同法行政处罚范畴，因此谕知无罪，全案可上诉。